Ремонт суппорта

Ремонт суппорта необходим, если греется тормозной диск и барабан автомобиля. Суппорт начинает греться, тормозной поршень суппорта заедает, а тормоза начинают плохо работать. Ремонт суппортов также понадобится, если они плохо перемещаются на своих направляющих. При этом колесо начинает плохо вращаться, а расход топлива увеличивается. Ремкомплект суппорта комплектуется резиновыми сальниками и манжетами, а также может быть новый поршень. У меня автомобиль ЗАЗ-1103 “Славута“, но порядок ремонта большинства суппортов одинаковый. Суппорт тормозной может иметь две поломки: - заклинивание тормозного поршня; - заклинивание направляющих “пальцев“ суппорта. Если поршень суппорта заклинило в выдвинутом состоянии, то перед заменой колодок, его можно попробовать задвинуть в цилиндр монтировкой или большой струбциной. А перед этим нужно ввести под резиновую манжету поршня универсальную смазку “WD-40“ медицинским шприцем. Если поршень не запрессовывается в корпус суппорта, то нео