HYUNDAI PALISADE

Все мои каналы: Telegram: Rutube: Youtube: @allaboutvolkswagen8108 VK: С дебюта этой модели прошло уже почти четыре года, так что сейчас пришло время для планового рестайлинга. Основные изменения — на лице. Вместо фигурного щита радиаторной решетки появится прямоугольный «гриль» с крупными ячейками. Появилась новая светотехника, хотя «двухэтажная» схема с трехсекционными вертикальными полосками ходовых огней сохранена. Сзади изменен только бампер, также появились колеса с новым дизайном. А еще в гамму добавлен вариант Palisade XRT с темным «внедорожным» декором и 20-дюймовыми колесами, хотя технических доработок у такого кроссовера нет. Наружные зеркала теперь имеют функцию автоматического затемнения. В салоне — новый руль, другая графика виртуальных приборов, измененные материалы отделки и объединенные в сплошную линию дефлекторы вентиляции. Размер экрана медиасистемы увеличен с 10,25 до 12,3 дюйма, расширен функционал телематических сервисов Bluelink: например, Palisade теперь можно отпереть со смартфона по связи Wi-Fi (передатчик встроен в головное устройство). Среди опций появилось новое, более комфортное сиденье водителя Ergo Motion, а также салонное зеркало заднего вида с экраном во всю площадь, на который передается картинка с верхней камеры заднего вида. Вместо разъемов USB-A теперь современные USB-C, мощность беспроводного зарядника для гаджетов увеличена с 5 до 15 ватт. Улучшен адаптивный круиз-контроль, автопарковщик теперь активируется дистанционно со смартфона. Palisade по-прежнему может иметь семь или восемь посадочных мест. Для «капитанских» кресел второго ряда впервые предложена вентиляция, а для сидений третьего ряда — подогрев. Боковые подушки безопасности на втором ряду отныне входят в базовую комплектацию, то есть Palisade по умолчанию имеет девять подушек. Технических изменений нет — во всяком случае, у машин для рынка США. Там Hyundai Palisade по-прежнему предлагается только с бензиновым атмосферником V6 3.8 GDI (295 л.с.) и восьмиступенчатым «автоматом». Можно выбрать передний или полный привод. У машин с четырьмя ведущими колесами появился дополнительный буксировочный режим (Tow Mode), в котором муфта работает с преднатягом, а коробка держит пониженные передачи. –––––––––––– Музыка: Alex-Productions - Eternals Лицензия: Музыку продвигает SoundsMix: Контакты Артиста: - Soundcloud: - Instagram: ––––––––––––