Новые технологии для российской авиаиндустрии предлагают новосибирские учёные

Это лазерная сварка металлов, которая позволит сделать швы такими же прочными, как сам материал Подобного эффекта добиться крайне сложно. В самолётостроении сварной шов в перспективе мог бы заменить заклёпки, которые широко применяются сегодня, однако их использование имеет ряд недостатков. В начале ХХ века применение сварки в судостроении радикально изменило всю отрасль. Заклёпки на морских судах стали технологическим пережитком. В авиастроении ситуация иная. Сварной самолёт ─ пока мечта. Здесь заклёпочные соединения ─ господствующая технология. «Данная технология обладает своими недостатками. Основной ─ это вредный фактор воздействия на человека. К тому же это очень медленный процесс», ─ отметил заведующий лабораторией лазерных технологий Института теоретической и прикладной механики СО РАН Александр Маликов. Оригинальное решение учёных Академгородка ─ высокопрочная сварка лазером, безвредная и эффективная. Луч фокусируется в миниатюрную точку и при температуре около 2 000 градусов скрепляет разного рода с