ПОЛИЦИЯ БЕЗДЕЙСТВУЕТ ПО УГОНУ МОШЕННИКАМИ АВТОМОБИЛЕЙ В КАЗАХСТАНЕ!

О Б Р А Щ Е Н И Е Г-н Президент, мы нижеподписавшиеся просим Вас обратить Ваше внимание на вопиющие масштабы происходящего грабежа граждан Казахстана. В связи с тем, что в Республике Казахстан автомобильный бизнес сейчас процветает т.к. Казахстан является транзитным государством между Китаем и республиками СНГ, а китайский автопром демонстрирует рост автопрома, через Алматы и Алматинскую область проходит большое количество транспортных средств. Этим пользуются мошенники. В последнее время участилась мошенническая схема по угону автомобилей в Алматы и Алматинской области. Возможно, это происходит и в других регионах. Автомобили угоняют по довольно простой, слаженной и отработанной механике. По объявлению на агрегаторах перевозчиков (, , и т.п.) на потерпевших выходят мошенники, которые среди прочих представляются водителями автовозов, дают выгодные тарифные ставки, что подкупает автовладельцев, присылают фотографии автовозов. Для максимальной правдоподобности высылают документы якобы подтверждающие владение техникой, удостоверения личности и другие документы, о которых просит автовладелец. Максимально возможно предлагают упростить жизнь автовладельца для отправки легкового автомобиля в другую страну или регион. Под предлогом того, что на автовозе уже есть автомобили по выгодным заказам, предлагают просто добить на солярку и выдвинуться в путь как можно скорее, что совсем не вызывает сомнений у автовладельцев и подстегивает их на оперативную работу с водителем автовоза. Далее лже-перевозчик высылает эвакуаторы, аргументируя невозможность заехать в город прямо сейчас по разным причинам, например разгрузка, ремонт, заправка. Найденных и нанятых “в темную” на различных площадках вроде . Эвакуаторы забирают авто у владельцев в удобном месте и просто оказывают обычную услугу по транспортировке, становясь невольными соучастниками преступления. С владельцами эвакуаторов рассчитываются наличными деньгами, по факту доставки автомобиля на предполагаемую площадку погрузки автовоза, делается это для сокрытия возможных цифровых следов преступления. После доставки на площадку автомобилей просят выслать аванс на транспортные расходы, переводом на карту. Кто-то из нас отправлял часть средств за транспортировку, а кто-то полную сумму. После получения денег исчезают с автомобилем или даже несколькими в неизвестном направлении. Многие из нас получали однотипные голосовые сообщения, выученные наизусть или подготовленные по шаблону, записанные одним и тем же человеком. У некоторых из нас вымогали деньги за возврат автомобиля с предоставлением геолокации. Все мы, пострадавшие от данной махинации, обращались в правоохранительные органы по месту произошедшего события, кто-то почти сразу по горячим следам, после понимания, что его обманули, кто-то спустя время не получив автомобиль в пункте назначения. А далее, все мы сталкивались с одной и той же ситуацией со стороны правоохранительной системы, дающая массу возможностей для преступников. Этими действиями является затягивание элементарных розыскных и процессуальных действий, у многих автомобили не поставили в угон по базам даже спустя 2 месяца, это дает полное право мошенникам пересекать границу на угнанном авто, регистрировать транспортное средство, продавать и перерегистрировать его на других лиц. У большинства из нас автомобили были абсолютно новые, у кого-то растаможены, но не поставлены на учет, у кого-то даже не растаможенные, они отправлялись с полным пакетом документов и ключами в соседние государства. Правоохранительные органы не организовывали планов перехвата для экстренного реагирования на данные ситуации, и поимки авто по горячим следам. При проверке видеоконтроля на дорогах не могут отследить направление перемещения транспортных средств, ссылаясь на плохое качество видео в вечернее и ночное время, хотя штрафы за превышение скорости скорее всего взимаются на этих постах регулярно. После написания заявлений, уголовные дела квалифицируются как мошенничество и в постановлениях или иных документах отражают потерянную сумму денег, а не угон автомобиля. У многих из нас следователи часто не отвечают на телефон, сложно получить обратную связь по ходу следствия или оформления тех или иных документов. Мы предполагаем, что наш лже-перевозчик управляет данной махинацией с мест лишения свободы и является заключенным. Если эта догадка верная, то происходящее может быть реализовано под прикрытием правоохранительных органов. Многими из нас были предложены варианты по вылову данной банды “на живца”, на автомобили с установленными GPS-трекерами, для возможности отслеживания передвижения автомобилей в реальном времени, но сотрудники полиции отказываются проводить подобные оперативные действия, без весомых на то аргументов. Список пострадавших: 10 человек. Дата составления 26 февраля 2024 года, г. Алматы.