Макет истребителя Як-3 рядом со зданием музея-панорамы «Сталинградская битва» в Волгограде Yak-3 战斗机

Макет истребителя Як-3 рядом со зданием музея-панорамы «Сталинградская битва» в Волгограде. Но в Сталинградской битве истребители Як-3 участия не принимали, так как во время битвы (17 июля 1942 года — 2 февраля 1943 года) пока ещё не выпускались. В Сталинградской битве принимали активное участие в основном истребители Як-1. Як-1 — советский одномоторный самолёт-истребитель Второй мировой войны. Первый боевой самолёт, разработанный заводом № 115 под управлением Александра Сергеевича Яковлева как опытный истребитель И-26, ранее КБ занимались спортивными и учебными самолетами. Новый самолет создавали на базе спортивной модели Я-7. В январе 1940 года он совершил первый полет, а второй полет привел к аварии, в результате которой погиб пилот, а самолет разбился. Было выявлено, что причиной катастрофы был производственный дефект. Несмотря на аварию еще до завершения государственных испытаний было принято решение о запуске в серийное производство под маркой Як-1. Производился с 1940 по 1944 годы; к 22 июня 1941 года было выпущено 425 самолётов; всего было построено 8734 самолёта всех модификаций. Як-1 был одним из лучших истребителей первого периода войны. На нем летали тысячи советских летчиков, некоторые из них были удостоены звания Героя Советского Союза. На Як-1 вступил в войну полк «Нормандия-Неман». На этом истребителе воевал единственный женский авиаполк РККА. A model of the Yak-3 fighter next to the building of the Battle of Stalingrad panorama museum in Volgograd. But in the Battle of Stalingrad, Yak-3 fighters did not take part, since during the battle (July 17, 1942 - February 2, 1943) they had not yet been produced. In the Battle of Stalingrad, mainly Yak-1 fighters took an active part. Yak-1 - Soviet single-engine fighter aircraft of the Second World War. The first combat aircraft, developed by plant number 115 under the control of Alexander Sergeevich Yakovlev as an experienced I-26 fighter, previously the design bureau was engaged in sports and training aircraft. The new aircraft was created on the basis of the Y-7 sports model. In January 1940, he made the first flight, and the second flight led to an accident, as a result of which the pilot was killed and the plane crashed. It was revealed that a manufacturing defect was the cause of the disaster. Despite the accident, even before the completion of state tests, it was decided to launch mass production under the Yak-1 brand. Produced from 1940 to 1944; by June 22, 1941, 425 aircraft had been produced; in total, 8734 aircraft of all modifications were built. Yak-1 was one of the best fighters of the first period of the war. Thousands of Soviet pilots flew on it, some of them were awarded the title of Hero of the Soviet Union. The Normandie-Niemen Regiment entered the war on the Yak-1. The only female aviation regiment of the Red Army fought on this fighter. 伏尔加格勒斯大林格勒战役全景博物馆建筑旁边的 Yak-3 战斗机模型。 但是在斯大林格勒战役中，Yak-3 战斗机没有参加，因为在战斗期间（1942 年 7 月 17 日 - 1943 年 2 月 2 日）它们尚未生产。在斯大林格勒战役中，主要是 Yak-1 战斗机积极参与。 Yak-1 - 第二次世界大战的苏联单引擎战斗机。第一架战斗机由亚历山大·谢尔盖耶维奇·雅科夫列夫 (Alexander Sergeevich Yakovlev) 控制下的 115 号工厂作为经验丰富的 I-26 战斗机开发，之前设计局从事运动和训练飞机。新飞机是在Y-7运动模型的基础上创建的。 1940年1月，他进行了第一次飞行，第二次飞行导致事故，导致飞行员死亡，飞机坠毁。据透露，制造缺陷是造成灾难的原因。尽管发生了事故，但在国家测试完成之前，就决定以 Yak-1 品牌进行批量生产。 1940年至1944年生产；到 1941 年 6 月 22 日，已经生产了 425 架飞机；总共建造了 8734 架所有改装的飞机。 Yak-1 是战争初期最好的战斗机之一。数以千计的苏联飞行员乘坐它，其中一些被授予苏联英雄称号。 Normandie-Niemen 团乘坐 Yak-1 加入了战争。红军唯一的女航空团曾在这架战机上战斗过。 Ein Modell des Yak-3-Jägers neben dem Gebäude des Panoramamuseums Schlacht von Stalingrad in Wolgograd. An der Schlacht um Stalingrad nahmen jedoch Yak-3-Jäger nicht teil, da sie während der Schlacht (17. Juli 1942 - 2. Februar 1943) noch nicht produziert worden waren. An der Schlacht von Stalingrad nahmen hauptsächlich Yak-1-Kämpfer aktiv teil. Yak-1 - Sowjetisches einmotoriges Jagdflugzeug des Zweiten Weltkriegs. Das erste Kampfflugzeug, das von der Werksnummer 115 unter der Kontrolle von Alexander Sergeevich Yakovlev als erfahrener I-26-Jäger entwickelt wurde, war zuvor mit Sport- und Trainingsflugzeugen beschäftigt. Das neue Flugzeug entstand auf Basis des Sportmodells Y-7. Im Januar 1940 machte er den ersten Flug, und der zweite Flug führte zu einem Unfall, bei dem der Pilot ums Leben kam und das Flugzeug abstürzte. Es stellte sich heraus, dass ein Herstellungsfehler die Ursache für die Katastrophe war. Trotz des Unfalls wurde noch vor Abschluss der staatlichen Tests beschlossen, die Massenproduktion unter der Marke Yak-1 zu starten. Produziert von 1940 bis 1944; bis 22. Juni 1941 wurden 425 Flugzeuge produziert; insgesamt wurden 8734 Flugzeuge aller Modifikationen gebaut. Yak-1 war einer der besten Jäger der ersten Kriegsperiode. Tausende sowjetischer Piloten flogen darauf, einigen von ihnen wurde der Titel Held der Sowjetunion verliehen. Das Normandie-Niemen-Regiment trat auf der Yak-1 in den Krieg ein. Das einzige weibliche Fliegerregiment der Roten Armee kämpfte auf diesem Jäger.