Ждём коллапс: директор такси “Максим“ - о новом законе, убивающем отрасль

С 1 сентября 2023 года в России вступит в силу новый закон, регулирующий рынок такси. Его суть подробно объясняли #card_1 журналисты . Если очень коротко, то закон легализует работу агрегаторов (в России крупнейшие из них - это “Максим“ и “Яндекс.Такси“) с частниками, но ужесточает требования к этим частникам и фактически обнуляет сколь угодно крупную компанию-агрегатор в случае, если он привлекает к работе хотя бы нескольких водителей, нарушающих требования законодательства. Кроме того, закон требует от водителей ежедневного медосмотра, что для децентрализованного рынка за пределами давно несуществующих в регионах таксопарков просто нереализуемо. “Максим“ в августе провёл тестирование нового закона в трёх городах - в Чите , Иркутске и Владивостоке Все три эксперимента привели к локальным катастрофам - обрушение числа допущенных к перевозке водителей при сохраняющемся спросе на поездки привело к взвинчиванию цены в 3-8 раз. Руководство компании-агрегатора утверждает, что именно так будет выглядеть рынок с 1 сентября - когда забирать заказы не смогут 9 из 10 водителей. Надежда на самоорганизацию рынка выглядит призрачной - заказы уйдут в серую зону, где возить людей начнут водители, которых никак нельзя будет отследить и уж тем более регулировать. В очередном выпуске проекта “Редколлегия“ гендиректор сайтов “Чита.Ру“, “Ирсити“ и Андрей Козлов беседует с директором “Максима“ Максимом Шушариным, который подробно рассказывает о рынке такси в этих трёх городах, анализирует новый закон и прогнозирует, к чему приведёт его точное применение после 1 сентября. 0:00 На чем ездим? Как сейчас устроен рынок такси в России 3:34 Не дорого: как формируются цены на такси в Чите 8:13 Сейчас закона не существует: почему раньше не обращали внимание на агригаторы? 12:13 Натянуть сову на глобус: чем обусловлено введение нового закона? 15:02 Грядет коллапс - что ждёт людей после 1 сентября из-за абсурдных требований? 23:56 Останется выжженное поле? Что будет, если агригаторы не будут выполнять новые требования 27:03 Попытка спасения: есть ли шанс остановить падение отрасли? 30:13 У них по-другому: как “Максим“ работает в других странах? 33:41 Они знают: результаты экспериментов с такси довели до властей #редколлегиячитару