Нужно больше кольцевых BMW. Блокировка и задняя подвеска

Зима все никак не может уйти на покой и дать нам чистый асфальт, но это не повод не закончить мини проект нашего клиента. Ведь не за горами новый кольцевой сезон, а надо еще вкатится в новую машину. Внешне и правда не так много изменений, зато если заглянуть под днище, сразу будет виден масштаб проведенных работ. Заменено 90% всей подвески, не на заводские решения, а на собственные доработки. Заменены тормоза в круг, установлены диски от М3 CSL спереди, сзади Performance от 135, плюс колодки Hawk по кругу. Регулируемая подвеска Bilstein. Немного добавили жесткости кузова при помощи распорки от 1М. Ну и облегчили работу двигателя простым набором – кулер, удаление кондиционера и маслопомойка. В прошлой серии по этой машине мы уже освятили переднюю подвеску, сегодня речь пойдет о подвеске задней, а за одно и о редукторе. Остается совсем немного работ по облегчению и скорее всего когда вы смотрите этот ролик они уже завершены, обязательно смотрите подробности в следующей серии.