Какая она тяговая батарея для электромобиля LADA Е-Largus? Узнаем на ЭлектроТранс’24.

Какая она тяговая батарея для электромобиля #LADA Е-Largus? Узнаем на ЭлектроТранс’24. Российская компания “Системы Автономной Энергии“, на 13-ой международной выставке #ЭлектроТранс 2024, которая состоялась 26-28 июня 2024 г. в Москве в ЦВК #Экспоцентр на Красной Пресне в рамках Российской недели общественного транспорта и городской мобильности, представила свои тяговые батареи для российского электротранспорта. Самым интересным экспонатом была тяговая батарея для электромобиля LADA #eLargus. Да, наконец-таки в текущем году на российский авторынок выйдет первый серийный электромобиль от ВАЗа. И теперь мы знаем какая тяговая батарея будет там стоять, и в чём её особенность. Хотя, постойте, была ещё LADA #Ellada, построенная на шасси LADA #Kalina, и выпущенная количеством в 100 штук. И хоть называют этот электромобиль серийным, но по факту это была всего лишь опытная партия. Так интересным экспонатом была тяговая батарея для электробуса с технологией “капельного соединения“, необходимой для быстрого снятия батареи без необходимости полного сливания охлаждающей (терморегулирующей) жидкости. Именно эта технология “капельного соединения“ станет одной из составляющих при внедрении Swap технологии в легковые #электромобили. Но пока, будущая тяговая батарея электромобиля LADA Е-Largus, мало того, что будет иметь форм-фактор а-ля “бензобак“, но и при снятии батареи придётся сливать охлаждайку. Но, лиха беда начало...