⚡Электро-трайк обратная дельта. Сравниваем моторы директ драйв и редукторный моторы Зимой.

Друзья Всем привет! Решил попробовать обратный трайк. Оказалось что у меня нет живых моторов чтоб как следует наваливать на 4-х колёсах, по этому решил заменить маятник Спарты 4 на маятник Сапрты 3 и за одно сравнить в этих условиях ДД и Редуктор. У ДД нет тяги вообще, он практически не едет, а если и едет то крайне уныло и жрёт при этом как не в себя ток. А вот редукторник тянет что надо даже на разряженной батке. Разница колоссальная. Что касаемо самой повозки. Основная её идея это минимальные размеры при которых можно попробовать сделать кабину для езды в лютый дубак и когда льёт. Оказалось что на мелких колёсах по снегу совсем грустно. Оно едет но кайфа от такой езды нет вообще. Это значит что размер имеет значение. Нужны большие колеса, а это и больший размер самой повозки. Будем искать золотую середину, между размером и проходимостью. Напомню любая зимняя штука должна без труда ехать в -30 по свежему снегу не меньше 10-15 см а иначе в ней смысла нет. Надо пробовать фэт колёса 20*4.0 либо забыть