Техника снятия секреток и зализанных болтов. Все виды болтов и секреток. База знаний. 14 серия.

14 серия. Техника снятия секреток и зализанных болтов. Накачка азотом - плюсы и минусы. Измерять давление только в холодных колесах. Правильно снимаем и устанавливаем секретные крепежные элементы на автомобильных колесах. База знаний. Что нужно знать, если работаешь в шинном сервисе. Шиномонтажные секреты от А до Я. Об этом и многом другом Сергей Николаевич Лось будет делиться своим опытом со зрителями YouTube канала TECH-RUSSIA , помогать начинающим мастерам, собственникам мастерских и клиентам досконально разобраться и понять шиномонтажный мир. Лось Сергей Николаевич - руководитель профсоюза “ПРОСТОР-ШИНА“. С 1996 года работает в шиноремонтном мире. Специализация: “Жизнь шины. От рождения и до конца“ Открыл и запустил более 100 шинных магазинов и мастерских. Эксперт шиномонтажа и шинных дел. Прошел путь от мастера до генерального директора крупной шинной компании. Руководил розничными сетями нескольких крупных шинных компаний на региональном уровне СЗФО. Имеет огромный опыт в продажах, производстве и сервисе шин и колес, ремонте и обслуживании шин и дисков, хранении, профилактики, наварке, утилизации и переработке шин. Химический состав воздуха Вещество Обозначение Объём Азот N2 - 78,084 % Кислород O2 - 20,9476 % Аргон Ar - 0,934 % Углекислый газ CO2 - 0,0314 % СПРАВКА ОТ TECH-RUSSIA Давление воздуха в колесе (замкнутом объеме) меняется приблизительно на 0,1 бара на каждые 10 градусов изменения температуры. СПРАВКА ОТ TECH-RUSSIA Измерять давление нужно в холодных колесах до начала движения автомобиля. В процессе езды шины нагреваются, что увеличивает давление как минимум на на 10% больше от рекомендованного производителем. Если Вы подкачали “горячую“ шину во время поездки, то смело качайте её давлением на 10% больше номинала. Когда колёса остынут , снова проверьте давление но не ранее, чем через 3 часа после остановки. Всегда проверяйте давление во всех колёсах без исключения. Разное давление в шинах серьёзно сказывается на управляемости и может стать причиной увода машины в сторону. Не забывайте о запасном колесе. Оно всегда должно быть накачано на случай непредвиденной замены в дороге. СПРАВКА ОТ TECH-RUSSIA Секретки необходимо откручивать в первую очередь при снятии колес. Вручную. Секретки необходимо закручивать в последнюю очередь при установке колес. Вручную. СПРАВКА ОТ TECH-RUSSIA Для подбора длины колесного болта разместите его в посадочный колодец диска и замерьте часть болта, которая выступает с обратной стороны. Длина выступающей части должна составлять не менее 15-17 мм, что обеспечит проход болта через тормозной диск (5-7 мм) и использует все витки резьбового отверстия в ступице (10 мм). Если перевести диаметр болта (12 мм) в количество витков, то , например , получим 8 витков для шага резьбы 1.5 (12/1.5). Количество полных оборотов “балонника“ при закручивании болта и является количеством закрученных витков. 8-9 полных оборотов - это оптимальное значение. СПРАВКА ОТ TECH-RUSSIA При креплении конусными болтами или со сферой, важно, чтобы длина резьбовой части болта не должна быть меньше или больше, чем глубина резьбового отверстия ступицы. Это необходимо для максимально надежного удержания колеса и при этом болты не должны задевать детали тормозного механизма. Обратите внимание на длину болтов. Для штампованных дисков применяются короткие болты, для литых — длинные. В обязательном порядке колесный крепеж (болты) заменяются в случае установки литых дисков вместо штампованных. То же самое следует учесть при необходимости использования запасного колеса. TECH - это 80 лет исследований , сотни тысяч ремонтов ежегодно и большой испытательный центр. Технология производства шиноремонтных материалов ТЕСН включает в себя самые последние технические разработки, которые утверждены крупнейшими производителями шин (MICHELIN, GOODYEAR, BRIDGESTONE). Все процессы ремонта автошин прошли испытания и протестированы в центре TECH. Задать вопросы по технологии ремонта, а также сделать заказ материалов и инструментов вы можете на нашем сайте и по телефону 8 (800) 333-89-98.