Цензурно!

..показываю К 135, у него отсутствовала приводная лапка и поэтому сделано- переделано на сектор. Я вот считаю, что Порошин нужен, он собирает себе на канал отрицательно умных, какой то сброд. Посмотрите на людей в его роликах, как позорно рекламируют бракованные карбюраторы, и станет понятно на кого это рассчитано. Серия карбюраторов дааз 4178 состоит из 3 моделей. Какой то пенсионер с гаражей (Порошин) меняет жиклеры всегда ставя жирнее, впаривает другие распылители и других жиклеров жменю, на каждый день недели, Аппелируя ( напоминая что он на заводе всю жизнь работал), тем самым этот бывший инженер дааза, доказывает что карбюраторы дааз 4178 сделаны через одно место. Завод облажался. Двойные стандарты. А на каких основаниях? Кто, и чем, подбирал эти самые жиклеры? Какова смесь? Какой толк менять жиклеры когда льет переходка. В 4178 нужно сначала переходную систему переделать, или полностью заменить нижнюю часть от Озона 2107 как Станислав Валерьевич придумал, диффузоры расточить.