Платон не нужен! Новый Японский грузовик до 12 тонн с подъёмной осью.

Добрый день друзья! Этот автообзор расскажет Вам про новый японский грузовик isusu nqr12t. Грузовик изготовлен компанией Трак прайс, путем установки дополнительной оси на известный автомобиль nqr 90. На сегодняшний день грузовик полностью сертифицирован и на него распространяется гарантия производителя 4 года или 250 000 километров пробега. Коммерческий транспорт получил новый грузовик исузу на который не распространяется система Платон. Думаю, не только ритейл, но и частные покупатели оценят эту машину. Автомобиль будет востребован не только под фургоны, но и под различную спецтехнику, например, автомобили с манипулятором. Напомним если грузовик до 12 тонн, то за него не надо платить дополнительные налоги. Вы скажете, что такие автомобили уже есть, например, isuzu fsr 34 и будете отчасти правы, но есть несколько, НО, о которых мы расскажем Вам подробно в этом обзоре. Исузу nqr90 с подъемной осью выгодно отличается от двухосной модели фср и от других конкурентов тем что имеет более низкие эксплуатационные расходы по сравнению с двухосными шасси. Дешевле расходники, дешевле нормо-час. Купить грузовик будет стоить дешевле чем более старшую модель isuzu fsr. Что самое интересное, так это то что известный автомобиль Исузу ФСР будет перевозить меньше груза чем isusu nqr12t, связано это с тем, что двухосное шасси имеет большую снаряженную массу чем новое трехосное шасси с подъемной осью. Грузовики исудзу известны своей надежностью и неприхотливостью, на наших дорогах до сих пор встречаются грузовые автомобили исузу эльф 60-х годов выпуска. Если у Вас во владении были подобные автомобили, то напишите об этом в комментариях. Грузовики исузу НКР 90 являются бестселлером мирового рынка, грузовые автомобили имеют лучшие характеристики среди конкурентов. Надеемся, что Трехосный автомобиль с подъемной осью добавит известности и расширит сферу применения этого удачного грузовика. Трак прайс предлагает полностью сертифицированные шасси для дилеров и заводов спецтехники. Компания является официальным дилером, тут вы можете купить любую спецтехнику на базе нового шасси с подъемной осью. В этом обзоре мы приведем сравнение с ближайшими конкурентами из Японии, с грузовиками Хино. Еще больше технической информации и сравнение с конкурентами на сайте В этом видео Вас ждет небольшой бонус, это обзор авто эвакуатора Скания и военного автомобиля МАН, который работает на дизеле и бензине от канала Разборгрузов, надеюсь дальнобойщикам будет интересно посмотреть на эти автомобили #грузовикисузу #грузовикдо12тонн #исузункр #исузусподъемнойосью Подписывайтесь на канал Константин ПРО, лайки, комментарии и репосты приветствуются. Спасибо за просмотр до новых встреч. группа ВК инста одноклассники фейсбук краткое содержание серии: 00:00 анонс 01:00 встречайте новый исузу 12 т доработанная весь версия нкр 90 02:26 самое интересное как реализован подъем 3-ей оси 03:37 машина доплатоновая, нологи платить не нужно 05:16 на шасси можно установить фургон длиной 7,2 метра, г/п 8,5 тонн 06:16 робот на машине не совсем робот, техническая информация 09:33 процесс опускания и подъема третьей оси 11:13 обзор кабины грузовичка 13:11 откинем кабину покажем двигатель 13:16 поднимаем кабину про двигатель 4 HK1 тот самый миллионник 15:01 про турбину с изменяемой геометрией и привод ГРМ 16:34 про конкурентов данного грузовика 17:31 преимущества перед конкурентами 18:25 пришло время рассказать про эвакуатор Скания от Разборгрузов 20:17 а теперь МАН 1967 года, который работает на дизеле и на бензине 21:35 говорят даже на отработке работает, но мы пока не проверяли 22:39 лезем под капот чудо МАНа 24:39 что в кабине МАНа 28:14 такой конструкции передней оси у грузовика Вы точно не видели 30:09 подписывайтесь на канал и до новых встреч