A model of Yak-3 fighter next to building of the Battle of Stalingrad panorama museum in Volgograd

A model of the Yak-3 fighter next to the building of the Battle of Stalingrad panorama museum in Volgograd. But in the Battle of Stalingrad, Yak-3 fighters did not take part, since during the battle (July 17, 1942 - February 2, 1943) they had not yet been produced. In the Battle of Stalingrad, mainly Yak-1 fighters took an active part. Yak-1 - Soviet single-engine fighter aircraft of the Second World War. The first combat aircraft, developed by plant number 115 under the control of Alexander Sergeevich Yakovlev as an experienced I-26 fighter, previously the design bureau was engaged in sports and training aircraft. The new aircraft was created on the basis of the Y-7 sports model. In January 1940, he made the first flight, and the second flight led to an accident, as a result of which the pilot was killed and the plane crashed. It was revealed that a manufacturing defect was the cause of the disaster. Despite the accident, even before the completion of state tests, it was decided to launch mass production under the Yak-1 brand. Produced from 1940 to 1944; by June 22, 1941, 425 aircraft had been produced; in total, 8734 aircraft of all modifications were built. Yak-1 was one of the best fighters of the first period of the war. Thousands of Soviet pilots flew on it, some of them were awarded the title of Hero of the Soviet Union. The Normandie-Niemen Regiment entered the war on the Yak-1. The only female aviation regiment of the Red Army fought on this fighter. 伏爾加格勒斯大林格勒戰役全景博物館建築旁邊的 Yak-3 戰鬥機模型。 但是在斯大林格勒戰役中，Yak-3 戰鬥機沒有參加，因為在戰鬥期間（1942 年 7 月 17 日 - 1943 年 2 月 2 日）它們尚未生產。在斯大林格勒戰役中，主要是 Yak-1 戰鬥機積極參與。 Yak-1 - 第二次世界大戰的蘇聯單引擎戰鬥機。第一架戰鬥機由亞歷山大·謝爾蓋耶維奇·雅科夫列夫 (Alexander Sergeevich Yakovlev) 控制下的 115 號工廠作為經驗豐富的 I-26 戰鬥機開發，之前設計局從事運動和訓練飛機。新飛機是在Y-7運動模型的基礎上創建的。 1940年1月，他進行了第一次飛行，第二次飛行導致事故，導致飛行員死亡，飛機墜毀。據透露，製造缺陷是造成災難的原因。儘管發生了事故，但在國家測試完成之前，就決定以 Yak-1 品牌進行批量生產。 1940年至1944年生產；到 1941 年 6 月 22 日，已經生產了 425 架飛機；總共建造了 8734 架所有改裝的飛機。 Yak-1 是戰爭初期最好的戰鬥機之一。數以千計的蘇聯飛行員乘坐它，其中一些被授予蘇聯英雄稱號。 Normandie-Niemen 團乘坐 Yak-1 加入了戰爭。紅軍唯一的女航空團曾在這架戰機上戰鬥過。 Un modelo del caza Yak-3 junto al edificio del museo panorámico de la Batalla de Stalingrado en Volgogrado. Pero en la Batalla de Stalingrado, los cazas Yak-3 no participaron, ya que durante la batalla (17 de julio de 1942 - 2 de febrero de 1943) aún no se habían producido. En la Batalla de Stalingrado, principalmente los combatientes Yak-1 participaron activamente. Yak-1 - Avión de combate monomotor soviético de la Segunda Guerra Mundial. El primer avión de combate, desarrollado por la planta número 115 bajo el control de Alexander Sergeevich Yakovlev como un experimentado caza I-26, anteriormente la oficina de diseño se dedicaba a aviones deportivos y de entrenamiento. El nuevo avión fue creado sobre la base del modelo deportivo Y-7. En enero de 1940, realizó el primer vuelo, y el segundo vuelo provocó un accidente, como resultado del cual el piloto murió y el avión se estrelló. Se reveló que un defecto de fabricación fue la causa del desastre. A pesar del accidente, incluso antes de la finalización de las pruebas estatales, se decidió lanzar la producción en masa bajo la marca Yak-1. Producido de 1940 a 1944; el 22 de junio de 1941 se habían fabricado 425 aviones; en total, se construyeron 8734 aviones de todas las modificaciones. Yak-1 fue uno de los mejores luchadores del primer período de la guerra. Miles de pilotos soviéticos volaron en él, algunos de ellos recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética. El Regimiento Normandie-Niemen entró en guerra en el Yak-1. El único regimiento de aviación femenino del Ejército Rojo luchó en este caza. ヴォルゴグラードのスターリングラード攻防戦パノラマ博物館の建物の隣にあるYak-3戦闘機のモデル。 しかし、スターリングラード攻防戦では、戦闘中（1942年7月17日-1943年2月2日）にまだ生産されていなかったため、Yak-3戦闘機は参加しませんでした。スターリングラード攻防戦では、主にヤク1戦闘機が活躍しました。 Yak-1-第二次世界大戦のソビエト単気筒戦闘機。経験豊富なI-26戦闘機としてAlexanderSergeevich Yakovlevの管理下でプラント番号115によって開発された最初の戦闘機は、以前は設計局がスポーツおよび練習機に従事&am