Технологии ПСК для строительства метро!

7 декабря 2021 года в Москве было запущено сразу 10 станций Большой кольцевой линии - самого грандиозного проекта в истории российского метрополитена. Колоссальные темпы строительства были бы не представимы без использования современных опалубочных систем, таких как чашечная опалубка “ПСК-КАП“, которая использовалась для подземных терминалов, тоннелей и других сложных систем перекрытий. Также с опалубками ПСК формировались колонны и стены, в том числе наземных вестибюлей. Современные технологии позволили построить одну из грандиознейших линий метро в мире. Длина Большой Кольцевой 70 километров - больше, чем у любой ветки пекинского метрополитена (крупнейшего в мире). Кроме опалубок ГК ПСК поставляла муфты для арматуры и многочисленные виды техники: бетононасосы с фирменными бетоноводами, стрелы для подачи бетона на большие расстояния в сложных условиях, автобетононасосы...