В мае 2022 года седаны и универсалы BMW 3-Series пережили рестайлинг. В отличие от современных “четверок“, третья серия не получила радикально увеличенные “ноздри“ радиаторной решетки. Они лишь немного выросли в размерах, а еще - сменили фактуру. Теперь здесь стоят двойные вертикальные прутья. Форма головной оптики упростилась. Внутри зажглись иные “крючки“ ходовых огней.
Бамперы получили вертикальные вставки по бокам вместо T-образных. Опциональный пакет M Sport превратит их в секции с воздухозаборниками. За доплату также предложен новый пакет M Sport Pro с еще более “злым“ декором, усиленными тормозами и красными суппортами. Размер стандартных колесных дисков вырос с 16 до 17 дюймов.
Салон изменен радикальнее. Здесь стоит новая приборная панель, которую ранее примерил электрический лифтбек BMW i4. Виртуальная приборка слилась в единый блок с экраном мультимедиа. Их диагонали в топе составляют 12,3 и 14,9 дюйма. Аналоговых приборов и отдельного блока климат-контроля отныне нет даже в базе, всё “зашито“ в цифровые меню. Оснащение BMW 3-Series заметно улучшилось. Три зоны климата теперь положены уже стандартной комплектации. Мультимедиа iDrive расширила возможности для работы со смартфонами “на удаленке“ и с облачными хранилищами данных. В топе заявлен обновленный проекционный дисплей, расширился и выбор отделочных материалов.
Джойстик восьмискоростной АКП на центральном тоннеле уступил место маленькому переключателю. Щелкать передачи вручную можно с подрулевых лепестков. А вот МКП у обычных “трешек“ вообще не осталось. Механическую трансмиссию сохранили лишь для гурманов на заряженных BMW M3, где ее предложат в виде опции. Обширная силовая гамма BMW 3-Series осталась без обновок. Она включает бензиновые и дизельные турбоагрегаты с четырьмя и шестью цилиндрами, а также объемом 2.0 и 3.0 литра. Диапазон мощности - от 156 до 374 лошадиных сил. У всех дизелей и всех “шестерок“ по умолчанию есть гибридные довески в виде стартер-генераторов, запитанных от 48-вольтовой сети. Привод - задний или полный.
Само собой, сохранены и гибридные модификации на основе бензиновых 2.0, где электродвигатель встроен в коробку передач, а тяговая батарея расположена под задними седоками. Гибриды выдают 204 или 292 лошадиные силы. Оба позволяют выбирать между задним и полным приводом, а также по типу кузова - седан и универсал. ––––––––––––
Музыка: Alex-Productions - Electronic Technology Motivational | A HERO |
Лицензия:
Музыку продвигает SoundsMix:
Контакты Артиста:
- Soundcloud:
- Instagram:
––––––––––––
4 views
943
301
3 years ago 00:36:09 29
BMW 3 полная покраска
3 years ago 00:05:06 5
Бэтмобиль от BMW – история легендарного BMW 3.0 CSL
9 years ago 00:07:56 221
BMW E21 Cтроим корч Ч.3 Каркас
12 years ago 00:02:52 45
BMW 3
4 years ago 00:20:21 173
BMW E36 Stroker 3.2 АТМО РВУЩЕЕ turbo. Против VAG STAGE 3, K04
12 years ago 00:02:19 39
Bmw 3
9 years ago 00:03:11 8.7K
Сборка BMW 3 Series Production scene real madrit
8 years ago 00:09:04 93
Разборка Мотора BMW М54b30 Часть 3 - ГРМ
4 years ago 00:19:11 12
BMW 3 РАСПИЛ !!!! BMW 3 Auto body repair.
7 years ago 00:11:10 11
Теория ДВС: Двигатель BMW M50B25 (Часть 3): Маслонасос
12 years ago 00:02:31 12
BMW 3
4 years ago 00:16:32 55
BMW r100 из мотоцикла Днепр МТ-11 часть 1/3
4 years ago 00:10:22 151
Реальный расход БМВ х5 е53 3.0 дизель. Расход дизельного BMW x5 e53 .
9 years ago 00:02:16 4.3K
BMW 3.0 CSL Hommage
6 years ago 00:12:06 114
BMW 3 GTR
7 years ago 00:08:29 114
БЛОНДИНКА. E30
4 years ago 00:04:00 15
2020 BMW 3 Series (BMW 330i)
11 years ago 00:02:55 22
BMW Legenden: BMW 3.0 CSI.
6 years ago 00:20:45 1.2K
ОСВЯЩЕНИЕ BMW и МОЛИТВА О ГОСЗАКУПКАХ / СПАСИБО БОЛЬШОЕ 3 серия
10 years ago 00:21:15 24
#3 BMW 650i e63
4 years ago 00:10:16 94
Реальный расход БМВ х5 е53 3.0 дизель. МАКСИМАЛЬНО низкий расход дизельного BMW x5 e53 !
12 years ago 00:02:10 45
BMW Zagato Coupé 3
12 years ago 00:07:56 17
BMW 3 e46
5 years ago 00:08:24 137
BMW X5 расходы спустя три года. Какие были вложения в bmw x5 e53. BMW X5 E53 отзывы владельцев.