Кроссовый мотоцикл своими руками 💪✋📝

Рокеры - кто они? Основоположники мотоциклетного движения в СССР, первые представители свободной культуры и независимого образа жизни. Высота по рулю 1215, по седлу 980, колесная база 1540мм Минимальный дорожный просвет 300 мм Емкость топливного бака 7,5 л Объем ДВС 200см3 (ТМЗ) Масса с тех. жидкостями 119 кг. Ход передней вилки 300 мм Ход задней подвески 330 мм Угол наклона вилки 62* Колеса 21*18 Пластик КТМ(задняя часть 2011г., защита радиаторов 2010г.,между ними кусок дна от бочки 200л обработанный феном, болгаркой и затянутый в ракал) Поршень ИЖ, шатун ВОсход, L-образное одно кольцо(ROTAX). Маятник с амортизатором с Kawasaki Эндуро. Амортизатор был изношен поэтому загильзовали нижним наружным стаканом амортизатора АЗЛК 2140 (внутри четкий цилиндр и без шва) поршень проточили на 2 мм и выточил кольцо с полиимида (работает но пружина жестковата) Рама из стальных труб 3.2 мм толщина. Корпуса подшипников на рулевой точили, труба на той же рулевой со стойки какого-то авто, верхняя часть рамы тр. ⌀42 мм., вставка от рулевой до дуплекса тр. пр. 40*40, нижняя часть (дуплекс) тр. ⌀ 27 (но не вся подошла, складывалась в гармошку при таких углах) Распорка под баком тр. пр. 25*40 и косынки с листа 1,5 мм., на дуплексе косынки с листа 3 мм с окантовкой тр. пр. 20*10*2.5 Все сварено электродами УОНИ 13/55 Глушитель - 300 мм кардана Москвич сжатого в тесках, внутри трубка с сетки от топливного фильтра какого-то отечественного грузовика, а между 20 металлических сеточек для мытья посуды/ Сиденье - пенопласт, поролон на листе металла 1,5 мм обтянуты кожей и слой микропористой резины под поролоном.