Лётные неприятности с приближением

Началось усиление. Пилота начало поднимать. Вместо выполнения команд инструктора, пилот принял решение сложить уши для сброса высоты. Первая попытка получилась робкой и невнятной. Пилот отпустил уши и вызвал рыскание крыла по тангажу. Вторая попытка сложить уши была предпринята в момент клевка крыла вперёд. При малом угле атаки данное действие привело к сложению левой консоли на 30-45%. Пилот не отработал сложение (не перенёс вес тела вправо и не поджал правую клеванту). Итог: начало левого вращения. Ситуацию спасли достаточная высота и прекрасная отработка самого крыла.