Путешествие на юг. Часть 2. Эльбрус

Наступило утро следующего дня, и мы с рассветом двинулись в сторону Эльбруса, чтобы приехать туда к открытию канатной дороги, так как после Эльбруса, к концу дня, нам нужно было доехать до Краснодара. По дороге к Эльбрусу мы столкнулись с удивительным явлением, иллюзией или как хотите это назовите. Создавалось такое впечатление, как будто вместо подъёма в гору, мы всё время спускались вниз, и только расход топлива автомобиля указывал на обратное. Так как расход топлива увеличивался, это означало, что мы действительно поднимаемся в гору. Дорога до Эльбруса проходит через Баксанское ущелье, по которому также протекает река Баксан. Виды гор расположенных по краям ущелья с виднеющимся впереди Эльбрусом завораживают. Дорога же, идущая по ущелью, то безупречно ровная и прямая, то с крутыми поворотами, объезжающими реку или идущая по горе. На участках дороги встречаются знаки ограничения скорости вплоть до 30 км/ч, не пренебрегайте ими, так как не вдалеке может оказаться крутой поворот, который просто не виден. Хорошо, что мы решили приехать к открытию канатной дороги. Так как нашли место на бесплатной стоянке недалеко от канатной дороги. Если бы мы приехали позже, то боюсь и на платных парковках мест не осталось бы. Местность, на которой расположен небольшой посёлок расположенный у подножья Эльбруса, называется «Поляна Азау». В посёлке имеются кафе, гостиницы, парковки и небольшие торговые ряды, в которых вы можете приобрести различные сувениры, а также элементы одежды, от варежек до тёплых бандан. Перед подъёмом на Эльбрус, вам будут предлагать приобрести солнцезащитные очки из-за очень яркого света наверху. Мы покупать не стали, да они нам в принципе и не понадобились, так как в сентябре снег уже грязный и талый и не так отражает солнечные лучи. Если у вас есть очки, то на всякий случай возьмите их с собой, так как зимой, весной и в начале лета снег действительно может быть ярким. Желательно очки должны поглощать, или отражать ультрафиолетовый свет, так как именно из-за него и существует опасность снежной болезни. При подъёме на Эльбрус используйте гондольную канатную дорогу, она более новая по сравнению с маятниковой канатной дорогой. На данной канатной дороге применяются кабинки вместимостью 6 человек, кабинка полностью закрыта, все места сидячие и расположены друг напротив друга по три места. На маятниковой канатной дороге вагончики старые, вместимость человек 20, все места стоячие. Стоимость билета на гондольной канатной дороге составляет 1600 руб. – взрослый и 950 руб. – детский. Скидки пенсионерам и ветеранам отсутствуют. Данная канатная дорога состоит из трёх участков подъёма: 3000 метров (станция «Старый кругозор»), 3500 метров (станция «Мир») и 3847 метров (станция «Гарабаши»). Во время подъёма открываются потрясающие виды на ущелье и прилегающие горы, также из репродукторов, расположенных на опорах канатной дороги, звучит музыка, поэтому ехать не скучно. На станции «Мир» имеется прекрасная фото зона и виды на горы и Эльбрус. Также там имеются кафе и магазины с сувенирами. Вот такое небольшое путешествие на Эльбрус получилось у нас. Далее мы поехали в Краснодар, и так как на Эльбрусе задержались больше положенного, то в Краснодар мы приехали уже поздно вечером.