Дорога жизни Ладога

Ленинградские ученые опередили время своими разработками во время блокады К примеру, физикам поручили придумать, как сделать так, чтобы на Ладожском озере, на Дороге жизни, под лёд не уходили полуторки с людьми и продовольствием. Так был открыт прибор с говорящим названием прогибограф. «Прогибограф он назывался, потому что нужно было обойти прогибания льда. Они, прогибографы, фиксировали колебания льда, чтобы определить безопасный маршрут и скорость движения». Нехитрая конструкция из чугуна и натянутой до самого дна проволоки, помогла физикам рассчитать амплитуду колебания льда на Ладоге, а соответственно безопасное расстояние между машинами и оптимальную скорость движения по Дороге Жизни – не больше 35 километров в час. На кадрах кинохроники 1942 года видно, что полуторки ходили по тонкому льду озера до середины весны. Шли почти по дверь кабины в воде, но не проваливались. Это спасло жизни многих ленинградцев во время блокады и во время ее прорыва. Зимой 1943 по Ладоге было решено перебросить