Тюнинг карбюратора “солекс“( о распылителях ускорительного насоса)

Тюнинг карбюратора “солекс“( о распылителях ускорительного насоса) Ответ ОАО“ДААЗ“ по поводу провалов: Вопрос:(03/03/16) Авто ВАЗ 21093 со стандартным карбюратором. Не могу убрать провал при резком открытии дроссельной заслонки 1 камеры, с заводскими настройками. Проваливает при переходе с ХХ. С 1000 оборотов провала нет. Если открывать д.з. плавно, то всё нормально. Провал уходит при: оба носика в первую камеру, либо жиклер 1 камеры 97,5 вместо 95, либо при откручивании ЭМК ХХ, либо прикрытие диффузора 1 камеры рукой. Жиклер ХХ стоит 42, винт СО-3 оборота. На ХХ вакуума нет. ХХ-в норме. Д.З. 2-на просвет “волосинка“. Общее состояние движка-в норме. Трамблер-отлично. УОЗ-4-5 грд. Как правильно избавиться от такого провала? Ответ: Проверьте отсутствие подсоса воздуха под карбюратором вследствие прогиба нижнего фланца (см. ответ на вопрос №1283 от ). Если прогиба нет, установите увеличенный на 2 типоразмера топливный жиклер хх. канал: