Вячеслав Мархаев о том, что в России готовят законодательство к массовому появлению платных дорог

Защитой информации от нелегального использования объяснили освобождение собственников режимных объектов от внесения их в ЕГРН. Соответствующий пакет законопроектов в I чтении принят Госдумой 13 июня 2023 года. Спросил у авторов инициативы, почему нельзя оставить регистрацию режимных объектов для целей статистики в виде минимальных формализованных данных? Ответили, что на ЕГРН с февраля прошлого года было совершено 150 млн. кибератак с целью взлома системы, несанкционированного доступа к ней и изъятия из неё информации. Все атаки отражены, но попытки её взлома продолжаются. Предлагаемые меры, по мнению их инициаторов, позволят застраховать информацию о режимных объектах от нелегального использования. В России готовят законодательство к массовому появлению платных дорог В КоАП вносится уточнение ответственности за неоплату проезда по платным автомобильным дорогам. Соответствующий законопроект в I чтении принят Госдумой 13 июня 2023 года. Документом устанавливается ответственность в отношении дорог федерального значения. Административная ответственность за неоплату проезда по платным дорогам регионального и местного значения будет устанавливаться региональным законодательством. Штрафы в этих случаях будут зачисляться в региональный и местный бюджеты. В законопроекте предусмотрена возможность для субъектов РФ использовать для администрирования таких правонарушений фото- и видеофиксации. При уплате нарушителем штрафа за неоплату проезда по платной федеральной дороге в течение 20-ти дней со дня вынесения постановления об административном правонарушении он будет освобождён от административной ответственности. Предполагается, что это норма будет распространена на все платные дороги. Дополнительно прорабатывается вопрос о возможности при уплате штрафа использования 50-процентной скидки. Выразил опасение авторам законопроекта, что в дальнейшем собственники платных дорог уйдут от оснащения пунктов въезда на платные дороги и терминалами оплаты. Ситуация может дойти до абсурда, когда презумпция невиновности будет попрана в угоду собственников платных дорог, а участники дорожного движения автоматически окажутся виновными. Почему не говорится об обязанности собственника платных дорог оснащать необходимым оборудованием все участки въезда на платные дороги, чтобы исключить подобные правонарушения?