Москвич-2140 SL - за что любили советский люкс? Финская краска, трамблер Bosch и югославский пластик

Москвич-2140 SL, он же – Moskvich , он же - по заводскому обозначению - 2140-117, а в быту – Москвич-Люкс создавали для экспорта. Но и в подарок XXVI съезду КПСС 1981 года. Образ знакомого Москвича-2140 заметно изменился. А ведь внешние обновления, всего-то массивные пластиковые бамперы, спереди - со встроенными подфарниками и указателями поворотов, черные молдинги, другие колесные колпаки и рисунок решетки радиатора. Ну, и краска – металлик - финская Tikkurilla двух колеров: серый – снежная королева и медно-коричневый – страдивари. Все оригинальные детали – югославского производства. Руководители советского автопрома очень разумно подошли к этому вопросу: нашли достойного зарубежного партнера. Югославская фирма Saturnus поставляла в СССР комплектующие в обмен на автомобили. Салон Москвича- Люкса – один из самых современных и красивых советских начала 1980-х. Если не самый. Он тоже из югославских комплектующих. Но дизайн разработан на АЗЛК, группой под руководством Игоря Зайцева. Цвет