Я ВЫЕХАЛ НА ДОРОГУ, ЧТОБЫ ПРОТЕСТИРОВАТЬ НОВЫЕ ФАРЫ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ PEUGEOT 208 GTI!!

Я ВЫЕХАЛ НА ДОРОГУ, ЧТОБЫ ПРОТЕСТИРОВАТЬ НОВЫЕ ФАРЫ НА ЭЛЕКТРИЧЕСКОМ PEUGEOT 208 GTI!! Мы здесь у моего друга Пиазе, как всегда в пятницу. Машина должна быть идеально чистой, готовой к поездке. Красота. Надо закрепить камеру на голову, потому что есть где-то коробок, которые нужно загрузить в машину. Опа. Сонар сработал. Берём это, это, это. Ого. Тяжело. Ну всё, поехали. Вон там Фокси Габриэля сияет. А Берлинго ещё вся в пыли, только внутри убрали. Ключи от Пикачу здесь, ждут нас. Вот только Пикачу помыть забыли. Парень даже загрузит за меня. Думаешь, что? Всё пойдёт в багаж. Эта сумка сюда. Ещё эта маленькая сюда. Руль уже подготовлен для GT. Смотрите: мы переделаем его в GTI — здесь пока нет надписи Peugeot, но она появится. Будет выглядеть как настоящий европейский GTI. Чехол в центре. Заряд до 78%. Слабовато. Бесплатно заряжается, а я ещё жалуюсь. А как морда с фарами GTI? [Аплодисменты] Здесь мультимедиа европейская. Мы не шутим. Вот и Габриэль появился на YouTube. Сзади всё в коробках. Пристегнём их ремнём, чтобы не прилетели в меня. Вот так. Сели. Готово. Фары зажглись. Погасли, как только я сказал. Ну давай, зажгись. Нет? Вот видите. Сделаю фоточку для превью и Инстаграма. Сегодня едем в Белу-Оризонти, оставим машину у Касо, чтобы он подключил ДХО. Убираем зарядку. Чехол тут. Всё ок. Пришлось пару раз отключать — свет в доме выбивало. Попробую свернуть кабель… нет, не моё это. Тёплый, аж греется. Может, не влезет? Попробую. Не получается. Чехол не отсюда, китайский. Всё через одно место. Друг попробует свернуть — у него терпение есть. У меня нет. Ладно, я фото для Инстаграма сделаю. Сейчас выйдем на трассу, буду снимать. Километров 300, к 10 вечера будем там, если Бог даст. Всё, выезжаем. Спасибо! Автономия 282 км. Сбрасываем средний расход. GPS сигнал потерян. Сенсор глючит. Отключим, включим снова. Ладно, едем так. Ты видел ту аварию на трассе? Ужас. 35 пострадавших, около 10 погибших. Очень печально. Фары высоко светят, но потом выровнялись. Поехали. Во имя Отца, Сына и Святого Духа. Погнали. Теперь тут три полосы. Фары мигают, ДХО нет, поэтому иконка горит. Всё будет настроено позже. Я не буду снимать пробки пятничные — займёт вечность. Вернёмся в эфир в Барбасене. Солнце садится, небо совпадает с розовым светом фар. Ближний свет отличный. Дальний тоже работает. На трассе проверим. Автономия 262 км. Выключаю режим B, на трассе он не нужен. В эко тоже не поеду — обманка с запасом хода. Луна почти полная. Днём был перевёрнутый автобус, много погибших. Печально. Фары светят шикарно, боковое освещение просто супер. Немного высоковато, придётся регулировать. «Внимание, радар, 60 км/ч». Радаров по пути полно. Первый платный участок. Свет фар — огонь. Второй впереди. 12,70 стоит. Раньше было вдвое дешевле. Главное — чтобы был зарядник и лучший в мире сырный pão de queijo. Два зарядника есть, но часто один сломан. Сегодня повезло? Да! Свободно. Благословение. Подключаем. Приложение, 2,50 кВт/ч. Началось. 30% батареи, час 38 до полного. Нам хватит до 80–85%. Сходили перекусить. Уже 87%. Итог: 42 минуты, 28,77 кВт⋅ч, 73,93 реала. Всё, полный вперёд. Ещё 170 км. Запас 306 км, должно хватить. Даже в эко не нужно. Последний платный участок перед Белу-Оризонти. Остаток 82 км, батарея быстро садится на подъёмах. Осталось 50 км. Потом будут спуски. Колонна из 1001 автобусов. Радары снова и снова. Фары слепят встречных, подписчики уже написали. Я тоже заметил. Скоро спуск к столице Минас-Жерайс. Батарея 22%, реген немного прибавит. Вот и Белу-Оризонти. Въезд. Магазины, цирк, трассы. Пробки. Я когда-то купил здесь BMW M340. Красивый, но чужой для меня. Слишком дорогой, даже боялся ездить. Peugeot мне ближе. Вот Peugeot–Citroën. Здесь обслуживают электрокары, но я буду делать ТО в Рио, удобнее. Ну вот, доехали. Всё готово для установки ДХО, фар, антенны Shark. Гараж шикарный — стоит 3008 GT и многое другое. Всё, ребята. Спасибо, до следующего видео!