Lansia Martini Racing

Знаменитые гоночные автомобили Lancia в “цветах“ Martini Racing. Проданы на аукционе суммарно более чем за 7.5 миллионов долларов. Lancia Beta Montecarlo Turbo 1981 год. Данный автомобиль заводской команды выиграл Чемпионат Мира по гонкам на выносливость в 1980 и 1981 году. Также выиграл 24 Часа Ле-Мана в своем классе (2 литра) Технические характеристики: - ДВИГАТЕЛЬ: * Рядный 4-х цилиндровый * Блок цилиндров из чугуна, головка блока из алюминиевого сплава * Топливо: бензин. * 4-х тактный. * Один / два турбонагнетателя KKK с интеркулером. * Двигатель имеет жидкостное охлаждение. * Двигатель расположен посередине, поперечно, в пределах колесной базы * Подача топлива: механическая система впрыска топлива Kugelfischer * Свечей на цилиндр: 1 * Рабочий объем (см3): 1425 * Диаметр цилиндра (мм): 82 * Ход поршня (мм): 67.5 * Степень сжатия: 7.0 * 4 клапана на цилиндр , 2 верхних распределительных вала (DOHC). * Мощность 473 л.с при 9500 об/мин. (440 л.с с двумя турбинами при давлении наддува 1.4 бара, 425 л.с с одной турбиной). * Крутящий момент 382 Нм при 6000 об/мин. * Система смазки с сухим картером. - ШАССИ Dallara И КУЗОВ Pininfarina: * Стальной несущий кузов типа монокок дополненный стальными трубчатыми рамами спереди и сзади, двигатель не является несущим элементом. * Кузовные панели из стеклопластика - ПОДВЕСКА: * Спереди и сзади: стойки МакФерсон, винтовые пружины и амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости - ТОРМОЗА И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: * Рулевое управление - шестерня и рейка. * Тормоза Lockheed: дисковые, вентилируемые, на всех колесах. - ТРАНСМИССИЯ: * КПП Colotti 5-ти ступенчатая механическая. * Задний привод. * Дифференциал повышенного трения. - ШИНЫ И ДИСКИ: * Колесные диски: размерностью 10.5 x 16 дюймов спереди, 14 x 16 сзади Диски крепятся к ступице одной центральной гайкой. * Шины : слики - ПОКАЗАТЕЛИ: * 0-100 км/ч: 3.6 сек. * 0-160 км/ч: 7.2 сек * Максимальная скорость (км/ч): 270 * Масса автомобиля (кг) : 770 * Соотношение мощности к массе (л.с на тонну): 600 Класс автомобиля - силуэт прототип Группы 5 (Group 5) для гонок в Чемпионате Мира по гонкам на выносливость (FIA World Endurance Championship) Lancia (Abarth) LC1 1982 год. Спортивный прототип Группы 6 (Group 6). Заводской прототип - победитель 1000 Километров Нюрбургринга 1982 года и 1000 км Муджелло 1982 Технические характеристики ДВИГАТЕЛЬ: PT * Рядный 4-x цилиндровый * Блок цилиндров и головка блока из алюминиевого сплава * Топливо: бензин * 4-х тактный. * Турбонаддув KKK K27 с интеркулером , перепускной клапан Porsche * Двигатель имеет жидкостное охлаждение * Расположение двигателя: посередине, продольно, в пределах колесной базы * Подача топлива - механическая система впрыска топлива Bosch * Количество свечей на цилиндр: 1 , зажигание Magnetti Marelli. * Рабочий объем (см3): 1425 * Диаметр цилиндра (мм): 82 * Ход поршня (мм): 67.5 * Степень сжатия: 7.5 * 4 клапана на цилиндр , 2 верхний распределительных вала (DOHC). Мощность: 430 л.с при 8500 об/мин (при давлении 1,5 бар) 460 л.с при давлении бар - для квалификации). * Крутящий момент: 307 Нм при 6600 об/мин. * Максимальные обороты: 9300 * Система смазки с сухим картером. ШАССИ И КУЗОВ: * Алюминиевый монокок (собственная масса 55 кг) , двигатель не является несущим элементом. * Интегрированный каркас безопасности. * Кузов из стеклопластика ПОДВЕСКА: независимая всех колес. Полностью регулируемая. * Спереди и сзади: двойные поперечные рычаги, винтовые пружины и амортизаторы, стабилизатор поперечной устойчивости ТОРМОЗА И РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ: * Рулевое управление: шестерня и рейка. * Тормоза: дисковые, вентилируемые, на всех колесах. ТРАНСМИССИЯ: * КПП Hewland TG 300 : 5 -ти ступенчатая механическая. * Задний привод. * Дифференциал повышенного трения. ПОКАЗАТЕЛИ: * Время разгона от 0 до 100 км/ч (в секундах): 3.3 * Максимальная скорость (км/ч): 350 * Масса автомобиля (кг) : 640 (сухая) * Соотношение мощности к массе (л.с на тонну): 680 * Топливный бак (литров): 100 * Распределение веса по осям в процентах (передняя/задняя): 40 /60 % КЛАСС АВТОМОБИЛЯ: * Класс автомобиля: Группа 6 (Group 6) * Предназначен для гонок в Мировом Чемпионате среди спорткаров. Lancia LC2 1983 год. Заводской прототип-участник Ле-Мана 1983, победитель гонки 1000 км Kyalami. За рулем этой LC2 когда-то: были 4-х кратный победитель Ле-Мана Анри Пескароло, пилот Формулы 1 Алессандро Наннини и 4-х кратный победитель 24 Часов Дайтоны Боб Уоллек. Технические характеристики ДВИГАТЕЛЬ: Abarth/Ferrari 308C * V-образный 8-ми цилиндровый с углом развала блока 90 градусов * Блок цилиндров и головка блока из легких сплавов * Топливо: бензин * 4-х тактный. * Два турбонагнетателя KKK. Давление наддува 3 бара. Два интеркулера типа “воздух-воздух“ * Двигатель имеет жидкостное охлаждение * Расположение двигателя: посередине, продольно, в пределах колесной базы * Подача топлива: система впрыска топлива