Почему электромобили наносят вред природе и зачем их навязывают?

Приветствую! В нашем видео мы проведем уникальное расследование, чтобы раскрыть правду о вреде, наносимом природе электромобилями. Мы исследуем этот актуальный вопрос и раскроем факты, которые многие скрывают. Наша задача — предоставить объективную информацию об экологических последствиях использования электромобилей, а также вскрыть причину активного продвижения концепции электромобилей! Посмотреть первую часть нашего видео о зеленой энергетике вы можете, пройдя по ссылке в описании. Современный мир сталкивается с рядом проблем, связанных с загрязнением окружающей среды и исчерпанием природных ресурсов. В этой связи все больше людей обращают внимание на альтернативные источники энергии, включая электромобили. Убеждение в полезности электромобилей для окружающей среды является широко распространенным мнением. Однако, несмотря на все преимущества этого типа транспорта, есть основания полагать, что электромобили также представляют опасность для окружающей среды. Один из основных аргументов в пользу электромобилей заключается в том, что они имеют низкий уровень выбросов вредных веществ. При работе на чистой энергии или возобновляемых источниках, выбросы CO2 значительно уменьшаются по сравнению со стандартными автомобилями с двигателями внутреннего сгорания. К тому же, использование электрического транспорта позволяет сократить зависимость от нефти. Действительно в городах, где широко используются электрические автомобили, наблюдается улучшение состояния атмосферы и снижение уровня загрязнения. Это особенно актуально для мегаполисов, где проблемы с загрязнением воздуха достигают критического уровня. Однако возникает вопрос, насколько электромобили действительно экологичны. Так низкие выбросы самого автомобиля могут быть сведены на нет из-за других факторов. Давайте разбираться! Замена автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на электромобили, хоть и кажется прогрессивным шагом в направлении экологии, тем не менее, требует серьезного роста добычи лития, никеля и кобальта. Это может оказаться настоящим ударом для экосистем, так как добыча данных металлов нередко связана с загрязнением окружающей среды. Поэтому, несмотря на заявленную экологичность электромобилей, мы должны осознать потенциальные негативные последствия этого перехода. В конечном итоге мы можем столкнуться с новыми проблемами вместо решения старых. В таких странах как Великобритания, Исландия, Бельгия, Нидерланды, Дания, Германия, Норвегия, Швеция, Израиль, Южная Корея и Сингапур приняты решения о запрете продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в течении ближайшего десятилетия. Общее количество приобретаемых в год легковых автомобилей в этих странах составляет примерно 9,5 миллионов штук. Для обеспечения спроса только в этих странах потребуется увеличить мировое производство электромобилей в 5 раз. Добыча лития, никеля и кобальта в уже существующих объемах наносит существенный вред окружающей среде. Увеличение добычи потребует разработки новых месторождений, что, соответственно, увеличит площадь территорий, которым будет наносится экологический вред. Так, в частности, при добыче лития требуется большое количество пресной воды, в то время как его залежи находятся преимущественно в засушливых регионах. Перенаправление воды на нужды добычи лития приведет к дальнейшему опустыниванию окружающих территорий, разрушению экосистем, а также несет риск заражения почв и грунтовых вод соединениями мышьяка. 70% мирового объема кобальта добывается в Демократической Республике Конго (ДРК) кустарным способом, причем, в процесс добычи вовлечено до 40 000 детей. Такая эксплуатация человеческого труда продолжается уже много лет и не имеет никаких признаков улучшения. Кобальт, добываемый в Конго, необходим для производства литий-ионных аккумуляторов, используемых, в том числе, в электромобилях. Но какой ценой? Условия труда крайне опасны, средства защиты практически отсутствуют, а шахтеры часто подвергаются опасному воздействию радиации. В большинстве стран основная часть электроэнергии вырабатывается за счет сжигания ископаемого топлива. В 2022г. 61% всей электроэнергии, производимой в мире, производилась таким образом. При замене автомобилей с двигателями внутреннего сгорания на электромобили потребуется увеличить объем производимой энергии, что приведет к перераспределению выброса СО2 и других продуктов горения от автомобилей к местам генерации электроэнергии. Ссылка на первую часть видео: #электромобили #автомобили #природа #экология #окружающаясреда #технологии #наука #конго #кобальт #литий #вред #vigiljournal #со2 #топливо #опасность