Fernverkehr der Strecke Stuttgart-München im Filstal auf der Geislinger Steige und Schwäbischen Alb

2022 wird voraussichtlich das letzte Jahr mit umfangreichem Fernverkehr auf der kurven- und aussichtsreichen Bahnstrecke von Stuttgart durch das Filstal und über die Geislinger Steige hinauf auf die schwäbische Alb nach Ulm sein, bevor im Dezember die Neubaustrecke Stuttgart(Wendlingen)-Ulm in Betrieb gehen soll. Die Aufnahmen stammen aus dem zweiten Halbjahr 2021 und Frühjahr 2022. Schon jetzt hat die Vielseitigkeit im Fernverkehr abgenommen. So werden die ICE Verbindungen planmäßig ausschließlich mit ICE4 betrieben, werktags verkehren noch 1-2 ICE 1 auf der Strecke. Die ICE 3 und ICE Velaro sind aus dem Planverkehr Ende 2021 bereits verschwunden, genauso wie die ÖBB Eurocity “Bodensee“ mit BR 218. Dennoch geht es recht vielseitig zu. Neben den Inter City (IC1) der DB (jene ins Allgäu werden weiterhin mit BR 218 Diesellokomotiven in Doppeltraktion gezogen) kommen österreichische ÖBB Euro City mit Taurus Lokomotiven zum Einsatz sowie