Замена передних тормозных колодок honda fit GE#

Пошаговая инструкция по замене Шаг 0: Важнейшие меры безопасности Работайте на ровной и твердой поверхности. Поставьте автомобиль на ручной тормоз и подложите упоры под задние колеса. НИКОГДА не залезайте под автомобиль, опирающийся только на домкрат! Всегда используйте надежные подставки под пороги в предусмотренных для этого точках. Перед началом работы дайте тормозам остыть. После замены обязательно несколько раз нажмите на педаль тормоза, прежде чем тронуться с места, чтобы поршни заняли рабочее положение! Шаг 1: Снятие колеса и подготовка Ослабьте болты крепления колеса на еще стоящем на земле автомобиле (сорвите их с помощью ключа и усилия ноги). Поднимите переднюю часть автомобиля домкратом в предусмотренной точке (см. инструкцию к авто), установите на подставки. Снимите колесо. Шаг 2: Разборка тормозного механизма Осмотрите суппорт. Перед вами будет однопоршневая плавающая конструкция. Открутите нижний направляющий болт суппорта. Обычно он на 17mm или 19mm. Верхний болт откручивать не нужно! Суппорт повернется вокруг него. Приподнимите суппорт и аккуратно отведите его вверх от тормозного диска. Подвесьте суппорт на проволоку к пружине подвески. Не давайте ему висеть на тормозном шланге! Достаньте старые колодки. Они могут сидеть туго — подденьте их плоской отверткой. Очистите все компоненты: Скобу суппорта, направляющие пальцы, тормозной диск от пыли и грящи с помощью щетки и тормозного очистителя. Шаг 3: Подготовка к установке новых колодок ВНИМАНИЕ, ключевой момент: Сожмите поршень тормозного цилиндра. Возьмите С-образную струбцину. Обязательно подложите старую тормозную колодку между поршнем и струбциной, чтобы не повредить поршень. Медленно и аккуратно вдавите поршень до упора обратно в цилиндр. Если он идет очень туго, можно немного открутить крышку бачка с тормозной жидкостью и накрыть ее тряпкой, чтобы жидкость не брызгала. Закрутите ее после завершения. Не пытайтесь вдавить поршень отверткой! Вы рискуете повредить пыльник и сам цилиндр. Обработайте смазкой: Тыльную сторону новых колодок (металлическую пластину) в местах контакта с поршнем и скобой суппорта. Направляющие пальцы и антискрипные пластины (если они идут в комплекте). Шаг 4: Установка новых колодок и сборка Установите новые колодки в скобу суппорта. Опустите суппорт обратно на тормозной диск, аккуратно надев его на колодки. Верните на место и затяните нижний направляющий болт. Момент затяжки обычно 28-34 Нм. Поставьте колесо на место и hand-tight закрутите болты. Опустите автомобиль на землю. Затяните болты крепления колеса крестообразным методом с рекомендуемым моментом (около 108-118 Нм для Fit). Шаг 5: Финальные проверки и обкатка Повторите всю процедуру для второго переднего колеса. Сядьте в автомобиль и несколько раз сильно нажмите на педаль тормоза, пока она не станет упругой. Первые несколько нажатий педаль может “проваливаться“ — это нормально, поршни занимают рабочее положение. Проверьте уровень тормозной жидкости в бачке. Он мог подняться из-за вдавленных поршней. Если бачек переполнен, аккуратно отсосите излишки шприцем, чтобы жидкость не пролилась на кузовные детали (она очень агрессивна к краске). Совершите тестовую поездку в безопасном месте. Начните с легких торможений, чтобы притереть колодки к дискам. Избегайте резких и агрессивных торможений первые 200-300 км.