входит диагностика следующих элементов:
диагностика подвески - системы ГУР; проверка уровня жидкости гидроусилителя руля; - рулевого агрегата ГУР и ЭУР (электромеханические агрегаты); - насоса ГУР и ЭУР; шлангов высокого и низкого давления; - рулевых тяг и наконечников; - нижней части рулевого вала; - втулок и стоек стабилизатора; - амортизаторов; шаровых опор; - всех сайлентблоков и рычагов; - подшипников ступицы.
Стоимость диагностики передней и задней подвески — 1500 рублей. В нашем распоряжении находятся 24 ремонтных поста. Высота въездных ворот составляет 3,4 м. Мы работаем с различными автомобилями отечественных и импортных марок.
Диагностика подвески сочетает в себе визуальный осмотр механизма и оценку с применением специальных технических средств. Решающую роль в этом опыт диагноста плюс специальное оборудование: - Люфт-детектор. Применяется для обнаружения люфта в элементах подвески.
Согласно мнению специалистов, диагностика подвески — необходимая процедура, которую следует проходить каждые 10-15
557 views
5694
1890
4 weeks ago 00:30:19 2.7K
BMW 320 Touring ОПЯТЬ В СЕРВИСЕ: ПРАВДА о машинах из Кореи | Реальная проверка машины БМВ 320 туринг