Танец Су-57 на форуме “Армия-2021“ 🔥 Dance Su-57 at the “Army-2021“

Су-57 не летает. Он танцует в небе!. 24 августа на аэродроме Кубинка в рамках проведения форума “Армия-2021“ был продемонстрирован новейший истребитель пятого поколения Су-57. #Су57 - многофункциональный истребитель 5-го поколения предназначенный для уничтожения всех видов воздушных целей в дальних и ближних боях, поражения наземных, надводных целей противника с преодолением систем ПВО противника, осуществления мониторинга воздушного пространства на больших удалениях от места базирования, разрушения системы управления действиями авиации противника. В Су-57 реализованы: · высокие маневренные и лётно-технические характеристики; · длительный сверхзвуковой крейсерский режим полёта; · короткий взлёт и посадка; · мероприятия по обеспечению малой РЛ- и ИК- заметности; · всенаправленное и многоканальное применение оружия как по воздушным, так и по наземным (морским) целям; · качественно новый уровень защиты самолета пассивными и активными средствами, в том числе и в составе группы; · высокая помехозащищенность работы КБО и АСП. Самолёт пятого поколения имеет самый современный комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, имеющего беспрецедентные характеристики. Су-57 оснащён принципиально новым комплексом глубоко интегрированной авионики с открытой архитектурой, обладающей высоким уровнем автоматизации управления и интеллектуальной поддержки экипажа с возможностью расширения и модернизации. Реализация открытой архитектуры в значительной степени снижает нагрузку на лётчика и позволяет концентрироваться на выполнении тактических задач. Бортовое оборудование нового самолёта позволяет осуществлять обмен данными в режиме реального времени как с наземными системами управления, так и внутри авиационной группы, а также выполнять задачи автономно. Самолет имеет широкую номенклатуру вооружения, как класса «воздух-воздух», так и класса «воздух-поверхность», обеспечивающего решение истребительных и ударных задач. Су-57 обладает возможностью осуществления скрытых действий, благодаря низкому уровню заметности в РЛ, ИК и видимом диапазонах. Проведенные экспериментальные работы позволяют считать аэродинамические характеристики самолета одними из лучших в своем классе. Одной из особенностей Су-57 является широкое применение в конструкции планера композиционных материалов. С одной стороны, такие конструкции обладают высокими показателями весовой отдачи при работе в условиях сложного нагружения. С другой стороны - технология изготовления сотовых панелей освоена производством, что позволило снизить уровень риска, значительно расширить область применения композиционных материалов и довести общий процент ПКМ в конструкции Су-57 до 24%. Кроме того, применение крупногабаритных панелей позволило значительно снизить трудоёмкость сборочных работ. Размещенная на Су-57 вспомогательная силовая установка обеспечивает высокую автономность базирования, снижение расхода топлива при наземных отработках и экономию ресурса маршевых двигателей. Применение бортовой кислорододобывающей установки обеспечивает практически неограниченное время полета и исключение наземной заправки кислородом. Применение на самолете системы взрывобезопасности нейтрального газа генераторного типа в совокупности с другими мероприятиями позволило не только обеспечить автономность базирования, но и реализовать беспрецедентные характеристики боевой живучести самолета. В Су-57 применен новый Комплекс средств аварийного покидания, обеспечивающий спасение летчика в аварийных ситуациях во всем диапазоне области высот и скоростей его применения. На самолете реализован новый подход к техническому обслуживанию (ТО) самолёта за счет: · Адаптации системы ТО самолёта к условиям эксплуатации, принятым у Заказчика; · Оптимизации видов ТО и периодичности их выполнения с исключением регламентных работ и заменой капитального ремонта контрольно-восстановительными работами; · Использования встроенных средств контроля при всех видах ТО; · Подготовки самолета к полетам одним техником самолёта с подключением специалистов переменного состава (2-6 человек), входящих в технический расчёт, обеспечивающий подготовку к полётам группы самолётов; · Выполнения периодического ТО без демонтажа оборудования с борта самолёта; · Использования универсальных средств наземного автоматизированного контроля для проверки демонтированного бортового оборудования; · Использования только текущего автоматического режима контроля систем и оборудования самолёта при подготовках его к полётам; · Проверки систем и оборудования, замена аппаратуры на первой линии силами одного специалиста. Таким образом, комплекс технических решений, заложенный в Су-57, позволил получить качественно новый уровень характеристик и обеспечить превосходство над всеми современными самолетами данного класса. Су-57 является самым совершенным самолетом в продуктовой линейке «Компании «Сухой» и, начиная с 2020 г. станет основным продуктом компании на рынке авиационный техники.