При посадке возник прогрессирующий козел с тремя отделениями ВС от ВПП и реализацией при 2-ом, 3-ем, и 4-ом приземлениях максимальных уровней вертикальной перегрузки ед., ед. и ед., соответственно.
По классификации Разработчика посадка считается очень грубой и относится к категориям 2 и 5.
К эксплуатационным факторам, усложнившим выравнивание, можно отнести:
- большой положительный уклон ВПП на участке выравнивания и приземления (1%);
- сильный порывистый ветер у земли (продольная составляющая скорости ветра составляла -10.5 м/с, а при порывах достигала - 13.3 м/с).
⚠Не забудь подписаться и будь в курсе всех интересных авиасобытий!
⚠Получай больше интересных и обучающих материалов и статей на нашем сайте и соц.сетях!
Наш сайт:
Мы вконтакте:
Мы на YouTube:
Мы в инстаграм:
Мы в телеграм:
Мы ждем тебя, коллега! ✅
637 views
356
83
1 day ago 01:31:39 1
КАК ИРАН СТАЛ ТАКИМ? “Исламская революция“/новое Средневековье/станет ли Россия вторым Ираном?
2 days ago 00:25:37 1
Почему MiSide НЕ ЗАСЛУЖИВАЕТ такого ХАЙПА.
3 days ago 00:48:58 2
«ТРИУМФ БОЛИ»: КАК ГДР СТАЛА ЦИТАДЕЛЬЮ НАЦИОНАЛИЗМА
4 days ago 00:59:38 33
Indywidualne mistrzostwa Nordyckie w żużlu na lodzie 2025 w Varkaus
4 days ago 02:17:01 1
Как Избавиться От ЛЮБЫХ Заболеваний При Помощи Массажа? / Профессор Огулов о Здоровье, Пользе Соды
5 days ago 00:47:39 1
🎤 Джеффри Сакс: Тулси Габбард и опасная глобальная шахматная игра, в которой выигрывает Трамп