GMC C4500 Ironhide

Наконец таки достроил своего зверя GMC c4500 Ironhide Убил в общей сложности около 20 вечеров после работы на сборку. Потратил около 2500 деталей. Сама конструкция всей начинки очень сложная, КПП с двойной муфтой(чтобы не сорвало при нагрузках) и двумя передачами (пониженная и повышенная), блоки дифференциаллов (ни у кого еще не видел чтоб были блоки обоих мостов на подобных лего-машинах), подвеска чтоб при ее работе ничего нигде не задевало даже при вывороте колес и максимальном прожатии, подключаемая лебедка, плюс расположение всех моторов по уму (1 серво, 2 М-мотора и на привод 3 Л-мотора), батарейного блока и двух приемников при этом чтоб центр тяжести был как можно ниже, ну и плюс дизайн и сам внешний вид все это заставило взорвать мозг и потратить кучу времени. Причем построил сначала урал двухмостовый, но он не выдержал тест-драйва по камням и разлетелся, ну и пока дорабатывал до идеала, чтобы была проходимость высокая, чтобы ничего не отваливалось, не закусывало и не вылетало ушло уйма вр