Китай запустил первую в мире подвесную маглев-линию [новости науки и космоса]

Новость от: 19 августа 2022 Стать спонсором можно тут: Либо просто использовать прямой перевод на карту: 4274 3200 7835 4159 (сбербанк) канал на Rutube: канал в телеграмм: яндекс дзен: Китай запустил первую в мире подвесную маглев-линию, на которой поезд движется на магнитной подушке, подвешенный снизу под рельсом. Первая экспериментальная линия, получившая название Red Rail длиной 800 м, открылась в провинции Цзянси, и подвесной вагон способен перевозить 88 пассажиров. Это не первый поезд на магнитной подушке в Китае, но в отличие от большинства существующих линий маглева, где рельс находится снизу, подвесной рельс на новой линии находится над поездом. Общая высота конструкции составляет около 10 метров. Физического контакта между поездом и рельсом нет, постоянные магниты в подвесе поезда и монорельсе отталкиваются друг от друга, заставляя поезд левитировать. Пока максимальная скорость передвижения нового маглева составляет всего 80 км/ч (50 миль в час), но в будущем протяженность линии планируют увеличить до 7,5 км (4,7 мили), а максимальную скорость передвижения поезда - до 120 км/ч. Преимуществом поезда на магнитной подушке является отсутствие трения, поэтому для приведения поезда в движение требуется лишь небольшое количество электроэнергии. Кроме того, по словам разработчиков, новая технология маглева безопасна с точки зрения электромагнитного излучения, а стоимость ее строительства составляет примерно десятую часть от стоимости строительства метро. В Китае разработка транспортных средств на магнитной подушке с использованием постоянных магнитов ведётся около 20 лет. Для успешной реализации проекта китайским учёным пришлось решить две серьёзные проблемы. Во-первых, проблему деградации постоянных магнитов, а во-вторых, проблему управляемости транспортного средства, скользящего без электричества. Вопрос с деградацией был снят после разработки магнитов с включением редкоземельных элементов. Добавка в обычные постоянные магниты неодима снижает скорость деградации магнитных свойств до 5 % за сто лет. Проблема с управляемостью также успешно решена, благодаря использованию технологий на основе искусственного интеллекта. Разработчики уверены, что в будущем такие поезда будут дополнять метро и обычный железнодорожный транспорт, обеспечивая быстрый и комфортный способ передвижения по городу.