“Introduit en 2012, le moteur Peugeot de référence interne EB et d’appellation commerciale Puretech fut l’un des tout premiers 3 cylindres essence de très grande diffusion.
Symbole du mouvement connu sous le nom de downsizing, il promettait des baisses de consommations ainsi que d’émissions par rapport aux moteurs 4 cylindres qu’il remplaçait.
C’est que, sur le papier, le passage de 4 à 3 cylindres n’avait quasiment que des avantages. Entre autres, bloc moteur plus court, réduction de la taille du vilebrequin, disparition d’un piston, culasse moins longue ou encore réduction des pertes énergétiques dues aux frottements.
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