ПуВРД

на видео различные виды ПуВРД Как эта хрень работает? Очень просто. Во первых, в этом реактивном двигателе нет ни одной подвижной детали! Одни только профилированные трубы. Из главной камеры сгорания (она нагрета до бела) выходят две трубы, короткая, в сторону эжектора и длинная, которая согнута буквой П и имеет расширение (сопло). Сопло тёмное, потому, что в нём газ расширяется и ускоряется, охлаждаясь. Газ пропан подаётся в камеру сгорания по трубочке из баллона. Цикл двигателя таков: 1. В камере сгорания образуется пропано-воздушная смесь. Она подрывается свечой зажигания или просто брошенным в трубу угольком. 2. Волна детонации заставляет горячий газ истекать в обе трубы. Газ при истечении набирает высокую скорость, равную скорости звука в короткой трубе и сверхзвуковую в раструбе длинной трубы. 3. Когда газ улетел в обе стороны, в центре камеры сгорания образуется сильное разряжение. Однако, в длинной трубе газ ещё продолжает двигаться в сторону раструба, тогда, как в короткой трубе газ уже весь вылетел по направлению к эжектору-дожигателю. 4. В этот момент газ, летящий по длинному раструбу нижней трубы, имеющий огромную скорость и инерцию движения начинает втягивать за собой в камеру сгорания свежий воздух из короткой трубы (воздух засасывается со всех сторон отверстия трубы и смешивается с пропаном) 5. Как только пропано воздушная смесь достигает раскалённых добела стенок камеры сгорания, происходит новая детонация и цикл повторяется. 6. Прямоточный эжектор - нужен для существенного увеличения тяги. Пульсирующая струя, вылетающая из короткой трубы в моменты детонации, буквально заталкивает в отверстие эжектора порцию свежего воздуха, который был в зазоре между концом трубы и началом эжектора. Поскольку, горячая струя содержит избыток недогоревшего пропана, то внутри эжектора происходит вспышка и дожигание. Тяга увеличивается.