Почему ломается вариатор и есть ли способы продлить срок его службы? Часть 2. Коротко и наглядно!

В этом коротком видео мы покажем Вам на “железках“ (ну, куда же без них)) основные слабые места вариаторной трансмиссии (CVT) и расскажем — как и почему выходят из строя вариаторы. А в конце ролика дадим несколько добрых советов — как продлить “жизнь“ такой нежной трансмиссии. Приятного просмотра! Об устройстве, проблемах износа и о самой частой (но не единственной) причине поломки вариатора — смотрите Часть 1: Еще видео по теме: С чего начинается износ вариатора (“Как умирают CVT“). И как понять, что вариатор скоро сломается? — тут: Если Вам потребуется дополнительная информация о вариаторной трансмиссии, то ознакомьтесь с нашими публикациями на Drive2: Остались вопросы? Звоните, пишите в WhatsApp 7 (926) 209-26-79, в комментариях или на почту info@ Если же Вам потребуется высокопрофессиональный ремонт АКПП, вариатора или DSG — обращайтесь! Будем рады Вам помочь. Наш адрес: г. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31 стр.1. Наши телефоны для связи: 7 (495) 664-41-00 голос; 7 (926) 209-26-79 голос/мессенджеры (What’s App, Viber, Telegram). Наш сайт: НЕ ПУТАЙТЕ ZFCENTER С ДРУГИМИ КОМПАНИЯМИ, НАЗВАНИЕ КОТОРЫХ ТОЖЕ НАЧИНАЕТСЯ НА ZF! Компания ZFCENTER специализируется на профессиональном ремонте АКПП любой сложности для BMW, Audi, Land Rover, Jaguar, Jeep, Mercedes, Volvo, Volkswagen, Skoda и других марок автомобилей. А также производит ремонт вариаторов CVT, роботизированных DSG, PowerShift. Имеем собственную производственную базу для полного цикла восстановления АКПП, включая ремонт гидротрансформаторов и гидроблоков (мехатроников). С некоторыми примерами ремонтов АКПП — Вы можете ознакомиться ТУТ: С нами Вы всегда получаете максимально честное отношение и высокое качество услуг, которое является результатом многолетнего опыта! #ремонтакпп, #акпп, #вариатор, #ремонтвариатора, #ремонавто, #заменавариатора, #ремонтдсг, #ремонтdsg, #ремонтмехатроника