На российские предприятия запустят более 90 тысяч роботов | Великоросс

CGPods от CaseGuru: Промокод VELRUTUB - скидка до 500 руб. ТОПовые беспроводные наушники: активное шумоподавление, работа 30 дней без розетки, влагозащита! Реклама. ИП Бокова К.Я., ИНН 720415783505, ERID: LjN8KYDEE - русский бренд одежды ВЕЛИКОРОСС. Настоящие вещи для настоящей русской души! По промокоду ВЕЛИКОРОСС скидка 15% Канал про Великороссов, создателей нашего государства, России - Дзен - По вопросу размещения рекламных интеграций - обращайтесь на email agent_aftershock@ Российская частная компания “Спутникс“ (входит в Sitronics Group) запустила на орбиту два аппарата дистанционного зондирования Земли и четыре спутника для трекинга морских судов. Со всех спутников получена телеметрия, они взяты на “работу“ Центром управления полетами компании. По словам специалистов, космическая группировка SITRO-AIS после запуска насчитывает 28 специализированных аппаратов. Спутники “Зоркий-2М“ - современные и сверхкомпактные. Позволяют получать изображения земной поверхности в четырех спектральных диапазонах, с разрешением от 2,5 до 2,8 метра на пиксель. На орбите уже работают два таких аппарата. Другие запущенные спутники - это кубсаты , оснащенные аппаратурой для приема и передачи сигналов системы автоматической идентификации с морских судов на наземные станции. Их задача - контроль и обеспечение безопасности мореплавания, в том числе по Северному морскому пути. Ранее в СМИ сообщалось , что “Спутникс“ планирует запустить к концу этого года более ста космических аппаратов. \ Новое российское правительство сформировано, и уже состоялся первый командный выезд — посещение КНР. В этом году главные топ-менеджеры получили официальное назначение лишь после одобрения их кандидатур парламентариями. Большинство назначений прошло по известному принципу «если работает — ничего не трогай, ничего не меняй». Например, приоритет 21 века Дальний Восток по-прежнему будет курировать Юрий Трутнев. Результаты региона, доложенные им в Госдуме, весьма убедительны. ДФО по росту экономических показателей существенно превышает среднероссийский уровень: рост инвестиций выше в 3 раза, рост промышленного производство выше на 25 %, на предприятиях ТОР и СПВ зарплата выше среднероссийской на 51%. Увеличилась добыча угля в 2,8 раза, золота в 2 раза, АПК региона дал продуктов в 2,1 раза больше, чем в среднем по России, нового жилья - в 1,6 раза больше. Почти 150 тыс. новых рабочих мест создано в регионах Дальнего Востока. И, как следствие, статистика констатирует: в четырех регионах ДФО — Якутии, Камчатском крае, на Чукотке и в Сахалинской области — приток населения начинает преобладать над оттоком. Этот факт — важнейшее подтверждение того, что изменения в регионе действительно переломные. Ведь Дальний Восток — огромный, суровый и со сложной историей. Просто представьте: ДФО занимает 41% территории РФ, а живет там менее 8 млн человек. И при этом ДВ — это 77% алмазов, 75% рыбы, 64% пресной воды, 50% золота, 47% леса и 39% меди России. \ По словам гендиректора «Камаза» Сергея Когогина, которые он привел в рамках международного экономического форума «Россия — Исламский мир: KazanForum», в следующем году предприятие приступит к выпуску туристического автобуса, разрабатываемого специалистами завода. Как уточнил топ-менеджер, работы по проекту идут, до конца года будет завершено проектирование и изготовлен первый опытный образец, а на 2025 год запланированы испытания, после чего автобус представят официально. \ S7 Technics, дочерняя компания S7 Group, успешно освоила самый сложный вид капитального ремонта авиационных двигателей CFM56, широко используемых на самолетах Boeing 737 и Airbus A320, горячей секции CFM56, самой сложной части двигателя, пишет «Коммерсантъ». Это хорошие новости для российской авиации, так как снижается зависимость от иностранных сервисов и запасных частей. С октября 2023 года компания уже отремонтировала 12 двигателей CFM56−5B и 7B и в настоящее время собирается предложить свои услуги по ремонту двигателей другим авиакомпаниям. Капремонт в России может занимать 70–80 дней. Стоимость, по его данным, будет сопоставима с ценами за рубежом «и ниже, чем цена покупки» подержанного двигателя. До ужесточения санкций освоение ремонта горячей части в РФ считалось нецелесообразным из-за высокой стоимости при наличии зарубежных сервисов. Теперь, в силу ограничения конкуренции у компании есть шанс получить заказы от широкого круга отечественных эксплуатантов.