СПАСАТЕЛЬНЫЕ РАБОТЫ, РЕАЛЬНАЯ ХРОНИКА #реальнаяхроникаспасательныхработ

В марте 2014 года на маршруте 6 кс в Восточных Саянах произошла аварийная ситуация. Срыв лидера при провеске одной из ступеней каньона “Сказки Пушкина“. Были нарушены правила страховки - выше 4-х метров от дна каньона отсутствовали промежуточные точки страховочной цепи. Дальше на высоте 10 - 12 метров, уже при выходе на пологий участок произошел срыв лидера и его падение на дно каньона. Страхующий максимально выбрал страховку, но предотвратить падение лидера на дно каньона не смог. Вины страхующего здесь нет, его действия были правильными. К аварии привело отсутствие промежуточных точек страховки выше 4- метров от дна каньона. Лидер при падении получил открытый перелом голени. Дальнейшие грамотные действия группы позволили сделать последствия аварии нейтральными. Пострадавший через 5 часов после аварии был уже на борту вертолета МЧС, а вечером того же дня в приемном отделении одной из больниц Иркутска. Не скрою, факту столь быстрого спасения способствовали везение и случай, но считаю, что эти вещи приходят на помощь сиильным, опытным и тренированным группам. Мы проанализировали эту ситуацию, действия группы в ней и скрытые причины, которые возможно эту ситуацию запустили. Также проанализировали опыт работы со страховой компанией при аварийной ситуации в горах. Итогом этих трудов стала лекция, прочитанная в магазине Спортмарафон . Многие не смогли присутствовать, по причине подготовки и отъезда в походы на майские праздники и на страницах сайта Риск.ру просили записать эту лекцию на видео. Сейчас я подготовил четыре видеопрограммы по материалам этой лекции, убрал все лишнее и добавил слайды к лекции, архивные фото и видеоматериалы. Делимся своим опытом, уверен - это поможет сократить число НС и аварий на маршрутах. Разделы видеолекций такие: Реальная видеохроника спасательных работ, примеры из собственного опыта \ Спасательные работы с использованием вертолета \ Особенности работы со страховой компанией при аварийной ситуации на маршруте \ Теория возникновения аварийной ситуации на этапе подготовки и реализации маршрута, скрытые причины. С уважением к зрителям, Петр.