● Оцинкованное I-образное дышло продлено до заднего фартука прицепа. Оно выполнено из замкнутого стального профиля (60×60), что повышает его надёжность и позволяет уберечь жгут электропроводки от внешних повреждений.
● Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
● Борта выполнены из оцинкованного стального листа и оборудованы петлями крепления груза (4 шт.). Задний борт — откидной.
● Рессорная подвеска (2 рессоры по 4 листа) с гидравлическими амортизаторами сохраняет стабильную плавность хода при разной загруженности прицепа.
● Ось рассчитана на нагрузку 750 кг, ступицы оборудованы защитными колпаками, подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
● Специальный силовой подрамник принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
● Светотехника с герметичными байонетными разъёмами. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 7-pin.
● В базовую комплектацию входят: сцепное устройство (750 кг), страховочные цепи (2 шт.), съёмная подставка дышла (1 шт.), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).
● Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием
1 view
218
53
5 months ago 00:22:10 1
Тюнинг лодочного прицепа МЗСА Е. Роликовые ложементы, самоцентрующий килевой ролик, фонари и затяжки
5 months ago 00:23:09 2
БОЛЬШОЙ ОБЗОР АЛЬБАКОР 600
5 months ago 00:09:01 2
Новый прицеп для новой лодки. Прицеп МЗСА Е серии, планы на доработку прицепа.