Тест ISUZU D-Max

Рады представить вам новый ISUZU D-Max - внешне помолодевший пикап, славящийся своей прочностью и надежностью. В мире современных автомобилей осталось совсем немного настоящих олдскульных ценностей в виде моментных трёхлитровых турбодизелей мощностью в 190 л. с. Именно такой - в этом автомобиле. У ISUZU D-Max обновлена передняя часть: смелые формы, весьма необычный для ISUZU дизайн, но вполне современный. Никакого хрома и излишних украшений. Однако, самое главное новшество скрыто от глаз. Это рама - новая, более прочная, имеющая большую высоту и жесткость. Кузов - это то, ради чего покупают пикап. Здесь, при двухрядной кабине, его длина составляет почти 1,5 метра, а грузоподъемность почти тонна. Что же касается интерьера, то в кабине вполне достаточно места для пассажиров заднего ряда. Говоря о водительском месте, стоит отметить отличную посадку, электрорегулировку сидений, руль, регулирующийся в двух плоскостях и 9-дюймовый дисплей. Интерьер ISUZU D-Max очень напоминает легковой