Freins à Disques : Sont-ils Finis?

“Autrefois majoritairement équipées de freins à tambours, les automobiles ont commencé à se convertir en masse aux systèmes à disques dans les années 1950. Voyons comment ils fonctionnent et pourquoi il s’agit des meilleurs systèmes de freinage montés sur les automobiles.“ ► Pour se procurer les livres et guides édités par « Voitures et Ingénierie »: ► Pour contacter la rédaction : @ ► Pour soutenir financièrement la chaîne de manière à ce qu’elle puisse continuer à fournir des informations libres de tout conflit d’intérêt. Merci à vous ! : → Option 1 : → Option 2 : cliquez sur « merci » sous la vidéo ► Pour s’abonner à la chaîne YouTube Voitures et Ingénierie : Réseaux sociaux : - Facebook - Twitter : @Voitures_Inge #voituresetingenierie #voitureetingenierie #voiture ► Credits : Toyota, Lexus, PSA Group, FCA Group, Daimler-Benz, VAG, BMW Group, Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, Hyundai, Volvo, JLR Group, Daewoo, Ssangyong, Honda, Subaru, Ford Motor Company, General Motors, VAG, Tesla Motors, Caterpillar, Maersk, Case, New Holland, Valeo, Bosch, LUK, Mazda, Caradisiac, Washington Post, AutoExpress, Whatcar, Les Echos, Twitter, Auto plus, Automobile Magazine , France Télévision, TF1, Canal Plus Group, Fox News, DNA, Le Monde, Le Figaro, Les Echos, Stellantis Group, ACEEE, T&E, Le Point, L’Usine Nouvelle, Le Figaro, Le Parisien, BBC, Top Gear, Porsche, BFM News, BFM TV, Capital, La Depeche, Car & Driver, AFP, Ouest France, Forbes, BYD, MG