СУДОРЕМОНТ В РОССИИ: дефицит кадров, гособоронзаказ и перспективы Дальнего Востока

❗️ Подписывайтесь на наш телеграмм-канал “Новости промышленности“ ❗️ Морская индустрия на Дальнем Востоке. Судостроению и судоремонту здесь открываются огромные перспективы. Но готовы ли местные заводы к повышенной нагрузке? Как сейчас обстоит ситуация с кадрами и оборудованием? И какие обстоятельства пока мешают заводам развиваться? Об этом мы поговорили с директором Славянского судоремонтного завода Магомедом Мусхановым. 00:47 — ПАО «Славянский СРЗ»: история компании и основные виды деятельности. 02:10 — ССК «Звезда» обеспечила заказами «Славянский судоремонтный завод» на Дальнем Востоке. Для верфи «ССРЗ» строит части будущих танкеров и газовозов. Портфель заказов обеспечен на несколько лет вперед. 02:46 — «Славянский судоремонтный завод» войдет в новый промышленный судостроительный и судоремонтный кластер в Приморье. Это откроет ему возможность получать новые меры господдержки. 03:20 — Судоремонтные заводы в России ощущают дефицит сотрудников. И ищут способ решить вопрос старения кадров: средний возраст персонала год от года увеличивается, молодежь идет на работу неохотно. Как борются с проблемой на «Славянском судоремонтном заводе»? 03:20 — Судоремонтные заводы в России ощущают дефицит сотрудников. И ищут способ решить вопрос старения кадров: средний возраст персонала год от года увеличивается, молодежь идет на работу неохотно. Как борются с проблемой на «Славянском судоремонтном заводе»? 05:16 — Средняя зарплата рабочего в сфере судоремонта на Дальнем Востоке доходит до 130 тысяч рублей. Инженеры зарабатывают до 100 тысяч рублей. 06:00 — Судоремонтные заводы столкнулись с ростом стоимости оборудования и комплектующих после введения санкций против России. Как справляются с проблемой? ✅ Читайте статьи: ✅ Следите за новостями: Также следите за нами в соц.сетях: ВКонтакте: Яндекс Дзен: