Дорожное покрытие за 6 часов. Миссия выполнима

Дорожное покрытие за 6 часов. Миссия выполнима. Узнайте стоимость вашей дороги в один клик 💫 ☀ Наш сайт: ▶️ ▶️ ▶️ Рекомендуем к просмотру: ▶️Строительство парковки 5270 м2 в автобусном парке - ▶️Асфальтовая отмостка у склада в СПб - ▶️Ремонт складской дороги 2500м2 асфальтовой крошкой - Асфальтирование двора: дорожное покрытие. Хороший асфальт на придомовой территории становится редкостью. Поэтому так важно тщательно подбирать исполнителя на дорожные работы. От того, как будет происходить демонтаж старого асфальта и дальнейший ремонт, будет зависеть срок службы нового дорожного полотна. Дорожно-строительная компания «Ракета» уже много лет занимается строительством, обслуживанием и ремонтом дорог в СПб и ручается за качество нового асфальта. В этом видео мы расскажем об асфальтировании придомовой территории в рамках благоустройства города и в условиях ограниченного времени. Укладка асфальта во дворе заняла у нас шесть часов. Асфальтные работы капризны к погодным условиям, поэтому так важно было закончить дело до начала дождей. Результат вы увидите, досмотрев видео до конца. Подписывайтесь на наш канал, и мы расскажем, как сделать дорогу, соблюдая дорожные технологии, поможем рассчитать стоимость дороги и покажем строительство дорог на реальных объектах. А также, какие нюансы нужно учитывать при выборе дорожно-строительной компании. ☀ Ракета в Instagram: ☀ Будьте с нами в Вконтакте: _____________________ 💫 Подписывайтесь на канал: ★ Ракета ★ - это канал о новом подходе к дорожным работам. Какое бывает дорожное покрытие, где применяется асфальтная крошка, как производится укладка асфальта по новым стандартам, как работает асфальтоукладчик - об этом и многом другом вы узнаете на нашем канале. Все покажем и расскажем на реальных проектах. Ссылка на этот видеоролик: #Ракетаотзывы #Ракетавидеокейсы #РакетаДорожныеРаботы #7 линия Ракета приступила к объекту на седьмой линии. Здесь у нас непосредственно ремонт асфальтового полотна, 145 квадратов всего лишь. Срезаем пять сантиметров фрезой Бобкэтом, поднимаем на несколько колец два люка, стелим асфальт. Собственно, на первый взгляд, все просто, но дело в том, что нам необходимо было успеть до дождей. Дожди начинаются завтра, заказчик позвонил вчера вечером. Сегодня утром вышли, к работе приступили. Планируем основание. Так как здесь был один слой асфальта, а не два, получается, асфальтовую крошку мы частично снимаем. Оставшуюся - красивенько распланируем, утрамбуем виброкатком и дальше по технологии прольем битумной эмульсией. И уже будем стелить горячий асфальт. Сейчас вам покажу, как в итоге мы подготовим основание. Именно результат. Выровняли основание, сейчас каток его уплотняет, и делаем ниткой, подбиваем пять сантиметров, меловой, прольём битумной эмульсией в ближайшее время и будем стелить. Уплотнили основание виброкатком четырёхтонным, обработали люки обязательно соляркой, чтобы ни в коем случае битум не прилип к ним. И теперь проливаем основание битумной эмульсией, чтобы асфальт у нас хорошо встал. Все делаем по технологии строго. Дошли до середины, до рубежа, до экватора. Каток начал катать. Напоминаю, что каток, виброкаток четырёхтонник катает. Работает у нас бригада из четырех человек, трое из них на лопатах, один из них, на так называемых граблях, правит, разравнивает. Подает у нас сегодня Бобкэт. Забирает прямо из машины. Выгружать не стали, чтобы асфальт был горячий. Все знают, что горячий асфальт ложится более ровно. То есть, делаем всё по-человечески. Нагрязнили, видно. Подметаем, складываем и сразу же загрузим, вот стоит, ждет машина, чтобы осталось чисто. Потому что понимаем, что работаем во дворе. Здесь живут люди, и мы делаем это для того, чтобы было всем удобно, красиво и так далее. Так называемое благоустройство. Ну что, полная готовность объекта на седьмой линии. Напоминаю, что его нужно было сделать очень быстро. К объекту мы приступили в три часа, сейчас девять вечера. Собственно, шесть полных часов. Катали катком, виброкатком четырёхтонником. Собственно, укатано все, видим, хорошо. Пойдемте, посмотрим, как получилось. Жалко, нет заказчика. С удовольствием бы уточнили, как ему эта дорога и так далее. Но потом посмотрим, как она будет эксплуатироваться. Полностью обработали все стыки праймером, чтобы туда не затекала вода, и весь уклон мы, естественно, сделали к ливнёвке, к дождеприемнику, потому что иначе никак. Задавали уклон немножко асфальтовой крошкой, потому что изначально этот асфальт был положен немножко некорректно.