Поиск неисправностей в Land Rover | DiD Common Rail | LEKS Motors

Добрый день, друзья! Рады приветствовать вас в новом выпуске на канале LEKS Motors! И в сегодняшнем ролике мы покажем диагностику и поиск неисправностей в Land Rover Freelander 2, восстановительный ремонт Lifan X60 и другие интересные находки в наших цехах! История Ленд Ровер началась с того, что в одну из своих поездок хозяин попросту не смог завести автомобиль. Машина достаточно требовательная, что в эксплуатации, что в ремонте, и простой заменой «чего-то» обычно не обходится. Такое у владельца происходит не впервые, до этого были и другие неисправности и поломки, но на этот раз автомобиль отказались ремонтировать все прежние мастера. За диагностику, поиск и устранение неисправностей взялся мастер Артем. -> Выполнена проверка давления топлива. Давление не набиралось, обнаружен воздух в системе. -> Проверено давление ТНВД максиметром на глухую стенку. Принято решение о снятии насоса, так как он с переменным успехом давил топливо. -> Насос плунжерного типа при проверке работоспособности выдавливал то 1, то 2, то все 3 плунжера, чего при на нормальной работе быть не должно. Произведена его разборка и очистка деталей в ультразвуковой ванне. К счастью, насос заработал исправно. Причиной неисправности стало залипание одного из нагнетающих клапанов. -> В результате первостепенной проверки диагностическим сканером обнаружены ошибки Р0201, 2, 3 и 4-неисправность цепи управления форсунками. Принято решение о снятии форсунок и дальнейшей их проверке на стенде. По наливу они показали хороший результат, но форсунки все же оказались неисправны. -> Пробитым оказался пьезопакет на всех четырех форсунках. Такая неисправность не подлежит ремонту, форсунки подлежат обязательной замене. Без них автомобиль попросту не будет работать. -> Кроме этого сняты осцилограммы, о которых расскажет наш мастер. На данный момент мы ждем поступление форсунок, а о результатах дальнейшей диагностики расскажем в следующих выпусках. Теперь про восстановительный ремонт Lifan X60. Мы уже рассказывали об идентичном ремонте в декабрьском выпуске. На этот раз проблема аналогичная-большой расход масла, также обнаружено топливо в масле. На этот раз дефектовкой и ремонтом занимается мастер Михаил. Обнаружены: -> неправильный момент затяжки болтов. Чаще всего это приводит к пробитию прокладки ГБЦ. -> приличный износ цилиндро-поршневой группы. На данный момент мы ожидаем поступление всех необходимых комплектующих. У мастера Александра и Юрия-Mitsubishi L200 с двигателем DiD Common Rail, Один приехал на замену масла, второй-на замену свечей накаливания. Владелец жалуется на неравномерную работу уже прогретого двигателя и потерю мощности. У мастера Андрея и Дмитрия-Chevrolet Lacetti. Черный не заводился. Со слов клиента автомобиль троил на холодную, неоднократная замена свечей зажигания не устраняла проблему полностью. Принято решение о проведении эндоскопии. Обнаружен антифриз во всех цилиндрах. Подрзрение на пробитую прокладку ГБЦ. Двигатель в данном случае можно завести, но неисправности разумеется останутся. У зеленого Lacetti обнаружена неисправность датчика давления масла, уровень и давление в норме, но лампа на панели приборов не перестает гореть. Далее-диагностика Hyundai Solaris. Осциллограмма показала неисправность 3 катушки. Теперь о работах в механическом цеху. Мастер Алексей выполнил замену втулок шатуна Isuzu Bighorn, мастер Эдуард-замену направляющих и зенковку седел клапанов. У мастера Ашота-восстановительный ремонт мотоблока и грузового блока цилиндров. На этом все! Не забудьте поставить лайк на это видео и подписаться на наши соцсети! До встречи в следующем выпуске! Если вашему автомобилю нужна диагностика двигателя, его обслуживание, ремонт или замена на другой, а также фрезеровка, расточка, хонинговка, опрессовка, дефектовка, зенкование, ремонт ГБЦ, БЦ или ремонт или проверка топливных форсунок (как дизельных, так и бензиновых двигателей), обращайтесь в автотехцентр ЛЕКС Моторс! Наши специалисты выполнят эти сложные работы для вас! Номер телефона моторного участка для записи на ремонт 79114110658 А если автомобилю требуется диагностика или ремонт ходовой части автомобиля, тормозных систем, систем охлаждения, глушителя, слесарные или токарные работы, опрессовка, дефектовка, ремонт или шлифовка ГБЦ грузовых и легковых автомобилей, то номер телефона мастера слесарного участка 79114296955 Мы работаем ежедневно с до без перерывов и выходных. В субботу с до . В воскресенье трудимся с до .