Чаще всего, и Geely МК не исключение. Водяной насос находится на передней части головки блоков цилиндров. Выглядит он как корпус. Внутри расположена крыльчатка, закреплённая на валу. Который устанавливается в паре подшипников по одному с каждого конца. Вращающий момент передаётся от двигателя через ГРМ.
Часто мастера СТО рекомендуют одновременную замену помпы и ГРМ. Делать это так, или нет — автовладелец решает для себя сам. Но оценить состояние насоса всё же рекомендуется. И если оно нормальное, то можно ещё покататься на свой страх и риск. Есть признаки, по которым автовладелец определит, что замену насоса уже нельзя откладывать.
В салоне пахнет антифризом.
Температура охлаждающей жидкости зашкаливает.
Антифриз течет (капли под машиной).
Появились посторонние шумы.
Конечно, если у Вас в крови есть гены автомеханика. То можно попытаться сэкономить на замене помпы. Частично её отремонтировав. Например, заменив подшипники. Стоит ли овчинка выделки?
Чтобы добраться до старых под