Наш флот и их санкции что будет дальше

Отечественное кораблестроение, как и десятки других отраслей, оказалось под ударом западных санкций. Поставок комплектующих нет, а контракты разорваны. Чтобы разобраться с тем, как российские верфи собираются спускать на воду суда в таких условиях, мы побывали в крупных центрах отечественного судостроения – от «Адмиралтейских верфей» в Санкт-Петербурге до нижегородского завода «Красное Сормово». Все подробности – в новом выпуске проекта «Наше Всё». Приятного просмотра и семь футов под килем! 00:35 Приехали на “Адмиралтейские верфи“ 1:15 Дизель-электрическая подводная лодка проекта 636 1:59 Почему эти подлодки уникальные? 2:50 Как происходит сварка корпуса подлодки проекта 677? 3:35 Что интересного в конструкции этих лодок? 4:00 Зачем подводным лодкам рентген? 4:17 Доля импорта в военном судостроении 4:35 ЛСП “Северный полюс“ 5:00 Полярные станции на дрейфующих льдинах уходят в прошлое 6:29 “Красное Сормово“ - основа грузового флота России 7:03 Самый популярный сухогруз 7:16 За сколько собирают судно? 8:02 Как проходит спуск судна на воду? 8:44 Судно “Соталия“ 9:11 Первый российский краболов 10:37 Самый большой морозильный траулер 11:28 Катера “Добрыня“ 11:39 “Никаких бумажных чертежей“ 12:23 Наше оборудование 13:20 Поднимаемся в кабину крановщика 14:20 Когда мы добьемся технологического суверенитета в гражданском судостроении? 15:00 Делаем выводы