Андрей Жуков LV. LEXUS RX 400h. Обзор владельца. 284 000 км, Объём 3.3, 270 лс, 2007г, Тест-Драйв, Гибрид, Hybrid

🎯 Загружено автоматически через бота: 🚫 Оригинал видео: 📺 Данное видео принадлежит каналу «Андрей Жуков» (@AndrejsZukovs). Оно представлено в нашем сообществе исключительно в информационных, научных, образовательных или культурных целях. Наше сообщество не утверждает никаких прав на данное видео. Пожалуйста, поддержите автора, посетив его оригинальный канал. ✉️ Если у вас есть претензии к авторским правам на данное видео, пожалуйста, свяжитесь с нами по почте support@, и мы немедленно удалим его. 📃 Оригинальное описание: Гибридная версия появилась в 2005 году. Двигатель бензиново-электрическ ий гибрид, объёмом 3, 3 л. , мощностью 211 л. с. Тип трансмиссии Планетарная передача, тип привода автоматически подключаемый полный. Lexus RX 400h стал первым гибридным кроссовером класса люкс. Благодаря использованию гибридной установки автомобиль сочетает в себе спортивные повадки наряду с низким расходом топлива. Впервые продемонстрирован в январе 2004 года на Североамериканском международном автосалоне. НАГРАДЫ Автомобили Lexus были отмечены многими международными наградами за высокие стандарты качества, надежности и стремление к максимальной удовлетворенности клиентов. Lexus RX занял 1-е место за сохранность остаточной стоимости автомобиля. Премиальный кроссовер Lexus RX в 2019 году стал лидером в своей категории в рейтинге качества новых автомобилей по итогам ежегодного исследования качества новых автомобилей (Initial Quality Study), проведенного агентством J. D. Power Associates. Lexus удостоен высшей награды в своем сегменте в рейтинге надежности автомобилей J. D. Power VDS Бренд Lexus занял первое место в рейтинге J. D. Power Dependability Award – Награда за лучшую надежность. Первый в истории в сегменте премиальных кроссоверов и бестселлер Lexus. Lexus RX доставляет еще больше удовольствия от вождения и предлагает небывалый уровень динамики. Lexus RX сохранил присущую модели мощную, атлетическую внешность. Роскошный кроссовер, в котором смелый дизайн сочетается с изысканной утонченностью и передовыми технологиями. Плюсы: 1. Если разрядится подкапотный АКБ, автомобиль можно завести от обычного 14V аккумулятора от шуруповерта с крокодильчиками, токи на запуск не превышают 3 ампер. 2. Достаточно адекватный расход топлива 8, 8л/100км, для 272 л/с. 3. Низкий транспортный налог, всего за 211 л. с. - 216 EUR - uz gadu (pilnā apmērā) 4. Не требуется автозапуск, поскольку авто заводится в любой мороз без каких либо проблем. 5. Тихий салон. 6. Высокий клиренс, при максимальной нагрузке не ниже 175 мм. Проехать в городе можно везде, особенно зимой, по заваленных снегом внутри дворовым проездам. 7. Комфортная посадка и езда. 8. Высокая посадка водителя Минусы: Очень тихий звук от поворотника, можно с включенным поворотником проехать много сотен метров, пока увидишь. Обслуживание: Замену масла и фильтров делаю в проверенном сервисе по очень демократичной цене, все работы включая масло и фильтры обходятся в 3, 5-4, 0 т. р. Меняю через каждые 10 тысяч пробега. Свечи стоят точно такие же, как на всех RX-II, 6 штук иридиевых Denso, интервал пробега между заменами 100 тысяч км. Замену салонного угольного фильтра (практически идеально чистый воздух поступает в салон с улицы) можно делать самому, легко и просто, по времени занимает не более минуты, открывается бардачёк, вытаскиваются 2 стопора по бокам, бардачёк опускается ниже, прямо в глубине белая пластиковая крышка с двумя защёлками по краям, отгибаем, вытаскиваем кассету с фильтром, меняем, сборка в обратном порядке. Необходимо периодически заглядывать под капот и смотреть нет ли утечек на радиаторе охлаждения инвертора (он стоит первый и внизу) за уровнем охлаждающей жидкости, а также наличием фонтанчика в этом бачке при включенном зажигании, если фонтанчика нет - это 100 процентов выход из строя силового модуля в ближайшую поездку с активным передвижением. Во избежание подобных неприятностей, лучше почаще менять помпу охлаждения, тысяч через 100, хоть она и расчитана на 150 тыс. пробега, стоит она не так уж и дорого, цена около 10 тысяч рублей, по магазинам оригинал можно найти и дешевле. Вывод: Престижный экономичный автомобиль, достаточно дешёвый в обслуживании, предназначенный для комфортного передвижения по городу, асфальтированным трассам и лёгкому бездорожью (лично я зимой ни разу не забуксовал, чтобы вытаскивали на буксире или толкали). Автомобильный портал. Куплена новой в Латвии / pirkts jauns Latvijā. Продаю, устанавливаю и обслуживаю гранульные /пеллетные/ горелки Ferroli с любым вашим дровяным котлом 371-22080456 Андрей Жуков Paltmales iela 11, Rīga (300 m no T/C Spice) Комбинированные бойлеры - от котла и электричества Чугунные дровяные котлы