Железнодорожники ведут к Крымскому мосту «бархатный путь»

Верхняя часть железнодорожных путей, которые соединят полуостров с материковой Россией, готова на 80%. Об этом сообщает пресс-служба Крымского моста. Подход со стороны Тамани создаётся из шпально-рельсовых плетей длиной до восьмисот метров. При строительстве используется бесстыковый способ, который формирует так называемый «бархатный путь». Рельсовые плети намного превышают длину стандартного 25-метрового рельса. Благодаря этому поезда по «бархатному пути» ходят плавно и почти бесшумно. На объекте заняты более 1000 инженеров и рабочих и 110 единиц техники. Одновременно с дорогой строится станция «Тамань-Пассажирская». Со стороны Крыма железнодорожники ведут к мосту дорогу-подход протяжённостью 18 километров. В комплексе с трассой строится 38 новых зданий и станция Керчь-Южная. Подходы введут в эксплуатацию одновременно с железнодорожной частью моста в 2019 году. «Крымская железная дорога» уже подготовила предварительный график движения поездов на 2020-й год.