Водителей «порадуют» новой зоной платной парковки

В Севастополе появится новая зона платной парковки автомобилей, кроме того – есть некоторые послабления для владельцев личного транспорта для снижения «социальной напряжённости». Проект документа, подготовленный департаментом транспорта города, размещён на официальном сайте Правительства Севастополя. Сейчас он проходит этап оценки регулирующего воздействия – в течение 11 рабочих дней принимаются предложения. Напомню: сейчас в городе действуют две зоны платной парковки – на площади 1 мая в Балаклаве (там предусмотрено 79 машино-мест) и в центральной части Севастополя (в пределах городского кольца – 967 машино-мест). К ним в случае принятия документа может добавиться третья парковочная зона на 32 места – никогда не угадаете, где именно она находится. За Ялтинским кольцом по направлению к «Шайбе» есть заправка – вот где-то в районе улицы Сапунгорская, 32-А планируется зона платной парковки. Зачем, почему именно там – загадка. Планируемый доход бюджета города Севастополя – 110 000 рублей в год. Напомню: львиная доля доходов от оплаты за парковку и штрафов за неоплату идёт коммерческой фирме, которая получила эксклюзивные условия концессионного договора в период работы «команды Овсянникова». Даже его недавнее бегство в Лондон не стало поводом для пересмотра всего «наследия» этой организованной группы. А между тем бюджет Севастополя недополучает миллиарды рублей! Увы, мне и коллегам-депутатам так и не удалось добиться пересмотра несправедливого соглашения – губернатор города констатировал, что условия договора придётся соблюдать. Самое удивительное, что в Дептрансе признали эту проблему: «В отсутствие правового регулирования, отвечающего требованиям действующего законодательства и недостаточного количества парковочных зон, отсутствует возможность пополнения бюджета города Севастополя за счёт поступлений от платы за парковку», сказано в документе. Но решить эту проблему предлагают введением дополнительных 32 парко-мест, в расчёте на гипотетические 110 00 рублей в год! А миллиарды рублей за существующие парковочные места продолжит получать фирма-концессионер по условиям соглашения! Как говорится – и волки сыты, и овцы почти целы. Но вернёмся к изменениям, которые призваны «снять социальное напряжение». Посмотрим, что ещё предлагает Дептранс. Оказывается, в парковочной зоне номер 2 (самая большая – центр города) введут 11 праздничных нерабочих дней, в которые можно не платить за стоянку. Ну и, наверное, самое главное: будет изменён порядок оплаты – таким образом, чтобы люди могли оплатить парковку до того, как их успеют оштрафовать. Вот как это предполагается делать: «Оплату парковки можно произвести после её завершения, используя функцию постоплаты парковочной сессии, до 23 часов 59 минут текущих суток с момента въезда на парковочное место». Функция постоплаты будет доступна только на интернет портале и в мобильном приложении. То есть если сейчас инспекторы, контролирующие нарушения, как коршуны, налетают на припаркованный автомобиль и сразу выписывают штраф – то в будущем им предлагается эти протоколы попридержать до конца суток, дав водителю возможность дёшево отделаться. Кроме того, планируется к добавлению функция оплаты через терминалы. Вот такие изменения скоро могут быть приняты.